Поршневая первого ремонта, выбор

господа, в связи с намериньем Закапиталить мотор по полной, если цилиндры не в номинале, буду точить.
Вот думаю, какие поршни ставить?
Хочу оригинал но ремонтные очень сложно найти.
Восснер как альтернатива но смущает то, что например на субариках у народа на ковке расход масла как у меня сейчас и больше.
Кто эксплуатирует наши моторы на ковке более 50000 км? Есть такие?
И да, пробеги у меня 25-30 тысяч в год. Тюних особый не планирую, максимум в аэро переделать или стейдж 1 нордик.
Ну и шорт блок идеальный вариант но пока цену нашёл минимум 190000 а это как-то не очень :-).
Ну тут мотор продают на оригинальных поршнях, но 2 литра. Не хочется всё-таки понижать градус :-)

 

на восснерах на саабе масло не ест, на холодную стучит едва заметно - впринципе, хорошая альтернатива стоку.
проездил на них порядка 30к. для тюнинга - лучше сразу менять пальцы на переточенные из 9к

 

А можно у кого купить готовые пальцы?

 

врят ли)) там токарю работы не на долго

 

В деталюге вроде лежал комплект стока под первый ремонт но ценник адский. В идеале конечно найти от 9000 первый ремонт, но это вообще из разряда фантастики, хотя недавно продавали б/у комплект)
А для околостока не вижу смысла в ковке, вреда от нее будет больше, чем пользы из-за большего теплового зазора.
Короче хоть блок в номинале ищи))
Да и с кольцами ремонтными вообще печалька)

 

у тебя стояли восснеры?

 

Дим, можно твоего совета по следующему вопросу:
могу я пальцы от 9-5 поставить с восснерами? этот вариант будет крепче, чем те пальцы, что идут с восснерами?

недавно держал в руках пальцы от 9-5 и 9000 (правда, были в сборе с поршнем и шатуном). На вид они одинаковой толщины, разная только длина.

 

Нет, не можешь. пальцы от восснера имеют длину промежуточную между пальцами 9-5 и 9000.
Поэтому берутся 9000 пальцы и укорачиваются по длине восснеровских

 

нет

 

Ну а чего ты тогда теоретизируешь?

 

А разве я не прав? Если сравнить два прилично собранных мотора: на ковке и на стоке, хон быстрее закончится у ковки.

 

сток может не дожить до кончины хона

 

Ну тут уж кто как ездит и чем заправляет)

 

Мдее.....
Поршни для мотора до моего года стоят еще вменяемо - 7000р. примерно.
А на мой год мало того что нет нигде, так от 195 долларов штука.
УЖОС:-) 800 долларов комплект минимум + 500 ГРМ = оченьдорога.
За 2000 EURO уже шорт блок найти можно.
Видимо восснер наше все!

 

Всмысле комплект ГРМ 500$?
В карсити же по ~10к лежат
А поршни вроде на всех 235 одинаковые

 

Ну хрен знает, у нас самый дешевый 18000р. и нет уже кажется.
Поршни точно разные номера по годам имеют.
Но может и одинаковые, но шатуны то разные.

 

У нас это в Питере? В деталюге лежал по такому ценнику вроде, но смысл переплачивать 7к, если можно заказать в карсити и транспортной за 600 привезти)

 

Что вы уперлись в эти восснеры? Есть JE, есть Висеко. Все берется в тех же штатах, как и восснеры, танцев с бубном вокруг пальцев не требует.

 

Ну JE я смотрел.
Можно и ето лобро

 

у 9000ка шатун короче, что также вредно для хона с точки зрения теории