Помогите выбрать машину, плиз

вообще странно, некоторые наоборот в салонах покупают, некоторые бояться их.. товарищ продавал мерина 04 год 320 4матик полгода продавал, затрах..ся.. выставил на комиссию... ушла за 3 дня...
я тоже выставлю на неделе в салон пусть покупают дороже, но типа с ))гарантией

 

попробуй связаться с ральфом он поможет выбрать за небольшое вознаграждение насколько мне известно.

 

Да вот я тож к такому ваыводу потихоньку прихожу:thank:

 

Вот что можно взять за 620 - http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=33566
С тем, что в первом посте(пустая как барабан и 1.8) это даже не сравнится!
Рекомендую не спешить и подождать 1-3 месяца, точно найдёте 150-175 в хорошей комплектации и на МКПП, с пробегом в 2 раза меньше. Удачи.

 

спасибо за ссылку... тож видела уже... но у меня сложилось такое впечатление по тем машинам, которые выставлены к продаже, что 150-175 лс только с автоматом... Так ли это??? или я ошибаюсь???
да собственно и 122 лс 1.8. хватает вполне

 

блок подушек штука не дешевая когда я свой менял брал бу он мне обошелся с работой около 17000т если не ошибаюсь. а рестаил он дороже.
Да и правду говорят люди. С покупкой сааба нужно терпение. время от времени вылетают очень хорошие варианты с клубной историей.

 

Вы ошибаетесь, любая комплектация есть на МКПП, но в России более редко встречаются. Я не прочитал всю тему, а чем АКПП не устраевает?
Сегодня хватает, завтра - нет! Тем более после 9-5 3.0ТiD как может хватать 122??? Запас должен быть - и расход поменьше на более мощном моторе, и ресурс, и комфорт(меньше крутите - тише в салоне), и на трассе запас должен быть на обгоне.

 

Я вот то же понять не могу, что людям дают лишние 50 сил, кроме удорожания содержания, обслуживания, и трат на бензин??? Разве, что какой парнишка мечтает со светофора приору сделать?:unknw:

 

Уже легче, Никс... вы меня прям обрадовали:-))... поскольку очень хочется механику, а её тупо не вижу :-((

 

А вот про это можно поподробнее??? Я-то склоняюсь к т. зр. TIS

 

чтобы 1.8 ехал, его надо крутить и он начинает нещадно потреблять топливо

тогда как турбовые 2000 чуть нажал и поехал, если не гонять то расход весьма низкий!

 

сильному мотору нужно меньше усилия (оборотов) для разгона. и расход соответственно меньше. в расчет не берём всяких монстров 5л вроде так.

 

На трассе при обгоне надо надеяться не на мощь двигателя, а на безопасность ситуации. Лобовых таранов на встречке авто с мощными движками сколько угодно. Да и трассы в основном с 2х полосным в одну сторону. Поэтому ваши доводы слишком натянуты. Наличие скорости присутствует и на 1.8 180 - легко. А вот покатушки газ - тормоз это уж точно на любителя. Поэтому не стоит переубеждать и навязывать, а лучше помогите по существу вопроса.

 

У меня на сотню в смешанном режиме по пробкам в столице + область (130км ежедневно) = 8 - 8,3 л, летом без климата 7,3л. Сомневаюсь, что у вас те же цифры да ещё на автомате.

 

у меня мать на литровой корсе еще и не такие цифры выжимала, помнится. ))

 

Вы стали сами себе противоречить. Только что писали, что на мощном моторе меньше расход. Вы уж определитесь со своими заявлениями, чтоб потом не вилять.

 

Я про то что Ваш возраст (дочь заканчивает ВУЗ) и пол (женщина) определяют манеру езды.

Есть такое понятие: мужской стиль вождения и женский стиль вождения.

 

Вы начали с объёма двигателей, потом плавно перешли на личности, потому что, по существу, аргументов не нашли. И женщины ездят по разному, так же как и мужчины тюфяки за рулём не редкость.Я езжу очень активно. И манеру езды определяют прежде всего навыки и умение, а не пол и возраст. И часто проезжаю по соседней полосе (не обгоняю) саабы 2.0 и 2.3, просто потому, что им свою мощь и развивать то негде. А старт стоп быстро изнашивают колодки и диски, что не есть хорошо для бюджета. А вас по пробкам я и на своём овоще сделаю.

 

Когда моя вторая половина ездиет на саабе, расход - 10.5-11л. в городе. Я не думаю что ваши 122 л.с. скушают меньше 11 в городе, только мощность в 2 раза ниже.
Любой опытный водитель скажет вам, что мощность = безопасность, и мерседесы S-класса и бмв 7-ки делают с большими моторами не для того, чтоб они приоры со светофора объезжали.
"На трассе при обгоне надо надеяться не на мощь двигателя, а на безопасность ситуации." - я вас удивлю, но тут наверное не дураки сидят, и судя по тому, что каждый день на форуме пишут - обгонять умеют. Для безопасности нужен запас мощности.
"Лобовых таранов на встречке авто с мощными движками сколько угодно" - со слабыми ещё больше!
"Да и трассы в основном с 2х полосным в одну сторону. " - ну-ну! Хорошо живёте! Новая рига и М4? В России ещё много дорог! Хоть до бетонки докатились бы, чем писать такое!
TIS, в данном случае навязываете Вы двигатель 1.8, смысл человеку советовать авто в самой бедной комплектации? Это было бы вполне нормально, если бы автомобиль весил тонну, но не 1.5! Тем более приведены аргументы, что за ту-же цену есть более привлекательные варианты. Помимо всех вышеописанных проблем(низкая надёжность, повышенный расход, нехватка мощности) хочу добавить очень низкое качество отделки сидений. Не раз обсуждалось на форуме и сам лично видел и убедился. В более дорогих комплектациях отделка лучше, кожа держится долго, ну и сами сиденья другие, более удобные.

 

Повторю, езжу в основном москва и красногорск - это одна сплошная пробка и расход исходя из этого маршрута. Вам не надо ничего додумывать и предполагать. На бетонке невозможно обогнать практически никогда с любым двигателем. Низкая надёжность как раз у турбовых, не видела жалоб по эксплуатации 1.8. В более дорогих машинах и отделка и комплектация гораздо лучше, чем в саабе вообще. Что с того??? За ту же цену конечно есть более привлекательные варианты с возможностью более привлекательного вложения в скором будущем.
Как можно скушать столько же при в 2 раза меньшей мощности да ещё в городе? -- УЧИТЕ МАТЧАСТЬ.
В ваших постах нет объективности. У любой машины есть плюсы и минусы. Все почему то кинулись сразу хаить, как будто это и не сааб вовсе, а прокажённый опель.
Я вас наверно удивлю, но здесь не дураки сидят и обгонять умеют и для многих для безопасного обгона нужен не только запас мощности, но как ни странно ещё и голова на плечах.
Вы что то перепутали. Я ничего не советовала, просто поддержала выбор ТС. и написала что меня эта комплектация вполне устраивает.
И ещё раз про надёжность - не говорите если на знаете, вы его не эксплуатировали, тогда к чему умозаключения?