Покупка SAAB 9000 в районе 95-97 гг

ты что без выходных работаешь?
50к в год серьёзный пробег

 

обычно обходится просто новыми вкладышами, чего такие все любители поточить?

 

кажется этот пост всё решает...
Походу мечта останется мечтой
А прокатился раз на 2.0t так в душу запал, думал взять и сразу 2.0T делать)

 

Если родители обеспеченные и могут купить тебе машинку - то бери. Ну или если временный доход высокий. А если нет - то цивик, таз и т д.
Я сам вчера посчитал сколько в месяц бензина будет уходить, потом налоги еще, расходники, ремонт и т д. Аж ахренел) От моей зп треть уходит, если это будет 2.3 + турбо. Но я хочу и все тут)
Да и в любом случае, если будет не по корману - продашь. Зато прикоснешься к мечте.

 

Мечту свою уважать надо.

 

Топикстартер, не думаю что стоит брать такой автомобиль, по крайне мере сейчас. Сам, буквально через год переезжаю жить в Врн из Питера. И не раз обдумывал все за и против тащить с собой свой 9000. Очень жалко будет расставаться с таким автомобилем, пускай он и 2.3атмо, но реалии, по крайне мере на первое время в Воронеже у меня таковы: больше 35к я зарабатывать не буду, машина(как показало время, 6 лет у нас в семье) кушает порядка 50к в год, дороги в Врн ужасно разбитые, сервис 1-2? Не больше же, не говоря уже о их профессионализме, с чем-то серьезным в Мск надо ехать, так же как и с ЗЧ. В итоге получается что машину в шоколадном состоянии держать не получится. А ушатывать ее, добивать, конечно можно. Но мне просто жалко. Сейчас в Питере я имею порядка 40к, да, содержать ее получается, и есть деньги на полный перекрас. Но почти 20 лет ей, а денег не так много чтобы перебирать все узлы которые только видишь, уже прошло время когда я был на 100% в ней уверен. Что-то будет неожиданно ломаться. Но обстоятельства новой семейной жизни и вообще жизни в другом городе, без метро :D, вынуждают меня брать надежную машину.
Так что, придется перебираться на попель Астру Н 1.8 :D Вот такая вот фигня.
Подытожим весь сумбур из моей головы. С твоим доходом не стоит ввязываться в такую авантюру, если конечно у тебя не куча свободного времени чтобы чинить ее самому, и машина не нужна каждый день.
Надеюсь, лет через 5-6 я смогу позволить поставить такую в гараж, в качестве машины выходного дня, но уже айру или юбилейку

 

Тут двояко, когда купил тысячник, я перестал ковыряться в машине сам и стал значительно больше зарабатывать.
P.S. 50к в мск, например, если есть желание - заработать можно, можно и больше, зависит от упертости и желания. А если постоянно подходить рационально ко всему, то денег будет хватать...
С другой стороны, если сидишь на зп и не видишь, как увеличить доход - соглашусь, сааб не нужен.
P.P.S. На тысячник в неплохом состоянии средние затраты в месяц 10к. Не считая ТО и бензина.

 

Всегда думал, что мечта в данном контектсе - это вот ты купил машину которую хочется, и ездишь на ней с удовольствием. А не живёшь в страхе что что-то навернётся потому что чинить это будет не на что. Или во всём себе отказываешь чтобы поддерживать видро на ходу.
А касаемо продажи... "не по карману" оно станет когда накроется что-то более-менее крупное. Следовательно отбить деньги на продаже не удастся 100%

ЗЫ
Я это всё говорю ибо сам через многое из этого прошёл. И машину я купил за 200 в своё время, и у неё сразу же накрылся выжимной - она потом стояла 2 недели пока деньги появятся. и то потом пришлось занимать, хоть и немного.
Стал бы я тогда покупать тысячник если бы знал всё точто знаю сейчас про них и их эксплуатацию? Врядли. Скорее подкопил бы ещё соточку и искал Аэру в близком к идеалу состоянии.

 

Есть еще один нюанс. Я все понимаю в рациональности, трезвом расчете и т.п. Но в жизни должна быть еще и радость. Например, при моем графике и специфике жизни вообще и работы в частности - ее не так много. И тот час/полтора в день, который я провожу за рулем - я хочу по возможности ее испытывать.

И езда на машине для доставки задницы из точки а в точку б - типа там Рио, Астры - мне ее не даст. Устриц ел.

А 9k, пусть даже и участков где можно стрельнуть и послушать тихий свист раскручивающейся турбины, ощутить пинок под зад, оттормозится и почуствовать как тебя вдавливает в ремни - мне это вполне дает.

И в жопу эту вашу рациональность в купе с трезвым расчетом.
Тем более что и ТС, и второй желающий - молоды, и могут себе позволить делать глупости. Пока еще могут. Потом будут семьи, дети и прочая подобная фигня.

Поэтому я за мечту. Всеми руками.

 

KirillP, 50к в Мск это в принципе небольшая сумма. Но речь то о Врн. И там мне многое придется начинать с нуля. Поэтому думать о мгновенном бешеном доходе не стоит. Соответственно надо прикинуть рациональность перевоза 9000 туда, мне и сейчас то жалко его каждый день гонять. Т.к. машина переходит в разряд "машины для души". А с таким подходом, это дорогая игрушка

 

Угу а потом мечта попадёт на свалку или разборку. Вот супер. Содержать такую машину при граниченных доходах - СЛОЖНО. И не все готовы морально хотя б на это, причём как правило о своей неготовности узнают по факту. Так всё очень прикольно конечно и возвышенно - мечта там все дела, но все эти рассуждения разбиваются своей мягкой ж*пой о лёд реальности увы. А я этих "мечт" полуубитых насмотрелся... печаль :(

 

Жизненный опыт - кроме всего прочего это самая прочная цепь, которая держит нас на привязи.

Лучше жалеть о том что сделал, а не о том, чего не сделал. Imho, разумеется.

 

Я сам тысячник использую как машину выходного дня.
Зиму не езжу) На работу одинаково по времени, что на нем что на транспорте.
Да и вообще по не, так на ней по кайфу по трассе ехать, а не от светофора до светофора.

 

Мечта уже не мечта, когда она стоит с убитой коробкой и ты 2 недели ездишь на метро. Бегаешь по разборкам в поиске какой-то детали. + мне кажется, что некоторые из тех кто за Мечту, не совсем понимают что такого раздолья деталей у разборок как в Мск и Питере в других регионах нет. И придется сидеть и ждать, пока она(посылка) приедет в твой регион.

 

Ну у меня проблема другая. Я живу в Сомово и работаю окло автовокзала) Мне вечером после 9 особенно зимой практически не реально до Сомова доехать. Популять есть где как раз))))

 

таки я настроен на покупку сааба. Единственное, хочу перед покупкой посидеть в Ворнеже в Цивике и в саабе. Вдруг разум восторжествует xDDD Мож мне посидеть в саабе хватит, что бы удовлетворить мечту))
Я так в магазин захожу, айпед потыкают и уже не хочется планшета)))

 

express3000, не знаю как в Врн с заработками. Но, кмк, если делать что-то свое, то проблема решаема в течение двух лет. Из легкого, приходит на ум, распродажа одного дня курток, дубленок и т.д. Везут из Китая, накрутки бешеные, народ берет.
Если что то более интересное и интеллектуальное - нужен начальный капитал.

 

У меня другая тема, строительная намечается. Но если бы все было так просто, навряд ли бы народ парился по покупке бу машин.
Но и при таком раскладе, пока раскачаешься нужен будет надежный поповоз. Это явно не Сааб 9000 Самому молодому 15лет.
Оффтоп уже пошел. Автор похоже определился. Удачи тебе с поисками и обслуживанием!

 

Хорошо, с мечтой меня отговорили))) Думаю через пару лет, как будет постоянная интересная работа, возьму себе сааба) уже может и не 9к, скорее 9-5 уж очень он понравился!
Тогда что брать, Civic или Vectra a? В москве вообще можно такие аппараты брать?
Или сгнили уже все?)

 

Вектра А выпускалась до 1996 года если правильно помню, в 2004 году купить живую машину 94-95 года у меня заняло порядка 2-х месяцев, с тех пор прошло уже 9 лет

Хорошая и ухоженная машина через год эксплуатации и пробег порядка 15 тыс дала явно понять что скоро она потребует сварочных работ по задним крыльям, лонжеронам, порогам и прочим проблемным местам :(