Погас на ходу.

Зачем промывка?
Если хочешь промыть - залей недорогое масло, типа лукойловской синтетики и покатайся не сильно налегая на гашетку 1000-1500км., потом слей и залей то, которое будешь в дальнейшем лить.

 

не так. Залей то масло, на которое планируешь перейти, через 2000 км опять его поменяй, вот и промывка (имхо:самая щадящая).

 

Кмк, нет смысла хорошее масло переводить.
Да и вообще, мотор разобранный - можно и бензином все помыть. Собрать и залить сразу хорошее масло.

 

остановился для мотра на этом
для кпп на этом

 

Коля, в КПП льется моторное масло, причем минеральное. Читайте мануал.

 

Мануалы читал. Форум излазил и нарисовалась такая картина что половина за правильную трансмиссионку половину за правильную минералку.
в кпп Масло моторное минеральное "SUPER 5000 10W-40", 0.946л

 

Чем дальше в лес тем больше вопросов=) И так что имеем гбц бу,новые втулки, новые маслосъемники. И сразу первый вопрос надо ли греть гбц для запресовки направляющих втулок клапана? Наличие люфта клапанов еще буду проверять.

 

Не пойму, зачем было брать гбц б\у и менять на ней втулки ? Это можно было сделать и на своей. А для начала неплохо бы промерить их, стоит менять или нет. Да и стоит ли вообще это делать самому ?

 

бу гбц в сборе. либо все клапана менять что в копейку вылетает.

 

Зачем менять все клапана ? Притереть клапана на гбц которая бу и поменять маслосъемные колпаки. Мнять направляющие самому не стоит, это не вазовская голова ))

 

Ну наверное для того что количество загнутых клапанов составило 14 штук.
Ответ на поставленный вопрос услышал=)

 

Ставь голову в сборе бу, только поменяй маслосьемные колпачки на ней, не забудь про клей

 

Ее надо бы очистить а то спать спокойно не смогу=) понять не могу нафига на клей клееть если колпачки на направляющие втулки клапанов одеваются. Просто если будет люфт клапанов то от попадания масла в цилиндры ни как не избавится а хочется чтобы все было красиво=)
PS: Кстати Олег у тебя прайс по черному металлу не обновлялся как машину поставлю с получкой еду к тебе по мелочи надо будет кое что=)

 

колпачки садятся на клей Локтайт 406. Без клея колпачки слетают. Проверено 100%.Колпачки ГЕТЦ помоему, качество оригинала. Не замарачивайся насчет клапанов. Максимум притереть седла клапанов. еще можно(нужно) отмыть гидротолкатели.
По железячкам - вэлком.

 

в общем такая неожиданность меня ожидала когда переберал.
и так вопрос с бу гбц можно клапана переставить на мою гбц?

при этом так понимаю придется втулки менять?

 

Притирать придется, втулки желательно менять конечно, но если бюджетно делать тогда только притирка и маслосъемные поменять. Болты крышек распредвала не перепутай.

 

так и предполагал. спасибо=)

 

При сборке впуске обнаружил на петле трещину. Можно оставить или варить ехать?

 

Может б\у лучше? В таком месте не очень варить.

 

Эх не панос так золотуха. =(