Подвеска

Судя по тосу, как они выпрыгивали, у меня сложилось впечатдение, что тиски должны быть с гараж)))
Но все возможно, тисков под рукой не было, задавливал шпилькой

 

не правильный вопрос.оригинальные сайлент блоки стоят 3900 р.за штуку.ты какие ставишь? думаешь цена просто так завышена? они не напортачат.детали говно

 

Обязательно с ней...

 

Боюсь там не все так просто и дело закончится отрезанием нижних болтов болгарином! Утепляйтесь!

пишу с калькулятора

 

Не всегда так) У меня один спокойно открутился. У второго подпиливал втулку на амморте, пока полностью ее не снля, чтобы сохранить болт.

 

Читаю я всякие бортжурналы, отзывы, мнения. И никто нигде не говорит о жесткости подвески. В моем случае проезд любых неровностей сопровождается ощущениями, как будто я ж.пой на металлической ледянке по шпалам еду. ))) Ну не всё так плохо, конечно, утрирую. Но ни о какой мягкости не может быть и речи. Сейчас буду аморты покупать (в любом случае), вот думаю - мож это потому что мои уже давно конченые?.. Хотя все четыре разжимаются самостоятельно (когда снимал проверял)... Хотя, это не показатель ведь, наверное.

Такие вот полуночные рассуждения вслух.

 

пересев с короллы 03 года и постоянно с ети,тоже самое замечаю.но это машина уже такая,тех лет.я смирился.технологии тех лет все-таки еще...а вообще советую пружины поменять вдогонку.
а в мск еще проще попросить пару-тройку товарищей по несчастью прокатиться на их исправных машинках.все познается в сравнении.

 

Доброй ночи, не хочется плодить темы, спрошу тут...
Вместе с машиной год назад достались кой какие запчасти, вот на улице теплее и решил перебрать подвеску, т.к. задняя убитая, передняя еще ничего вроде...
Собственно, вот что досталось с машиной
Аморты все б/у, но владелец говорил, что перебраные...
Вся мелочевка новая, но GP и Scan =(
Упорные подшипники koya...
Вот и первый вопрос, как проверить амморты перед установкой, если возможно.
И чего еще из присутствующего не хватает? сам в подвеску еще не лазил, боюсь что-нибудь пропустить=(

 

Может стоило сначала на подвеску посмотреть, понять что менять что нет?

 

Стоило бы, да вот боюсь не пойму я с подвеской ни разу дела не имел, а в сервис ехать денех нет, и так думаю в закрома лезть придется

 

задние амморты точно менять надо, раскачивается задница легко и на ямах/полицейских сильно вниз клюет

 

так задние у тебя на фото и имеются, проверить на руках это вряд ли.
Ну только, что имеют усилие при сжатии и при расжатии еще больше. Если газовые, сожми их и они сами раздвинутся. Эти усилия должны быть примерно одинаковые на обоих амортах.
Больше не проверишь ничего. Если приведенных выше симптомов не наблюдаешь, аморты мертвы. Если симптомы есть, не факт, что хорошо будут работать.
Ставь, сравнивай со старыми (через пару тыс.км сделаешь выводы).
Удачи.

 

Спасибо, что задние есть вижуих то я отличаю интересно какие расходники еще понадобятся если я полезу задние аморты менять?) Уже начитавшись пончл, что на передок мне по крайней мере ушастых не хватает точно(при начале движения и перед полной остановкой слышен хруст/стук в ногах, подозреваю их)

 

Болгарка тебе нужна будет

пишу с калькулятора

 

А к болгарке - набор болтов, которые придётся расфигачить пополам Это для зада, передок обычно хирургии не требует.

 

К передку стяжки для пружин+ ключик для амортов, кадись 2109 но у меня не сток, не помню и всегда при сборке графитная смазка на резьбу где не нужна фиксация!

пишу с калькулятора

 

Ставить аморты б.у. это мазахизм и ни разу не экономия!

пишу с калькулятора

 

ну так надо же с чем-нибудь помудохаться)) Время есть, а денег нет(Витя. Ц) про болты уже начитался, болгарочка ждет)) передние пока, трогать не буду, к концу лета наверное переберу, а вот задницу, как выходные будут начну мучать спасибо всем ответившим

 

Ну в общем на выходных решился залезть под машину с целью переборки задней подвески, болты аммортов не просто закисли, а такое ощущение, что приварились намертво, пришлось выкатывать балку и пилить амморты вместе с болтами. Пружины тоже поменял, стояли красно/белые - поставил зелено/желтые. Других проблем не возникло, заодно обратил внимание на изношеные диски и колодки, заказал - завтра буду менять. Ну и маленький фотоотчет...

 

Етить колотить, значит мне задняя подвеска хорошая досталась. Все болты открутились на раз, даже амортов )))).
Кстати, а как узнать, где не надо графитку пихать? А то я все болты ей промазываю и отверстия.
Например болты передних стоек смазывать или нет?