Подвеска

в запчастях Гилгамеш полиуретановые продает, поставил и забыл. Для них старые выжегать не надо, на сутки в растворитель только кинуть

 

40 тысяч и стёр я их! ничего вечного не бывает.

 

Ну 40 это кому-то один раз в два года, а не каждые осень и весну.
А вопще пишут, что полиуретановые с/б как новые остаются, а стирается алюминь...
Ежели так, берешь где нибудь мертвого ушастика, и опять его в растворитель)))
И еще 40 тысяч живешь

 

у меня внутренние втулки износили полеамид.

 

изночально эффект какой-нибудь от них был?

резина отслаивается или растворяется? сам делал или тоже слышал?


чего в них крутится? сами сален блоки в ушастых или втулки или все вместе?чего-нибудь плотно молотком забивается?

 

Я полиуретан не юзал, втулками пользоваться не буду точно. а так бы купил уже)) Пэтому не знаю, что там крутится. но по логике должна стальная втулка вращаться.
Резина отслаивается. только нужно предварительно втулку(стальную) вынуть, чтоб резине было куда расширяться. пробовал сам, отчистил и ушастики, и передние. Планировал вообще-то сам полиуретан заливать, но все руки не доходят печку доделать

 

изначально у меня было всё залито красным составом, (сайленблоки были собраны) с перемещением рычага двигается внутренняя втулка через которую шпилька рычага проходит, там они у меня и износились.

Эфект?!? х.з. я всесте с Конями спорт ставил, поэтому эффект показался колосальным, там где я на конях с полеамидом могу ехать 170-180 больше просто ненужно там, на стоковом саабе уже на 140 страшно. за один день ездил по одной и тойже дороге на двух саабах.
Правда непонятно от чего он больше от амортизаторов или от полеамида.

 

доброго времени суток всем.подскажите задняя подвеска на 9-5 02 года. без стоек аморт.восколько встает.и если не трудно номерки деталей скиньте!?

 

не туда написали))) Вам в раздел 9-5 или запчастей

 

извиняюсь.ошибся адресом))

 

Ребята! Подскажите как запрессовать салентблоки на передней подвески.. те которые возле яиц! А так же насчет ушастых хотел узнать. Старого ушастика еле выбил со штырька, а новый легонько налазит! Что за фигня! Первый раз меняю, не обесуте!))

 

Здраствуйте. У меня друг на саабе 9000 2.3т (с коробкой автомат) решил поменять задние амортики с пружинами (потому что машина 1997 года и он на ней 5 хозяин) машину купил перед новым годом. нашли сервис по саабам, приехали начали спрашивать что и кчему и прочее и получили такой ответ: что проще купить перебраную балку со всеми прилегающими (стоит она у них 3000 тысячи + работа 3000) и не заморачиваться так как один новый амортик с пружиной стойт 7500 не считая работы и мы влитаем в копеечку + работа по замене очень геморная. мой вопросс так ли это на самом деле? и как нам лучше поступить?

 

Он еще хочет поставить мультируль. Возможа ли такая замена?

 

что за сервис?
цены на амортизаторы тут можно глянуть www.exist.ru.
если балуа не узлом завязана то её менять незачем.
а кроме амортизаторов и мультируля после пяти наездников больше менять нечего?

 

Да, мультируль можно сделать. Вопросы в личку.

 

А кто у нас продает полиуретан на 9000 отзовитесь.Сколько будет стоить полностью комплект на всю подвеску включая подвеску глушака?

 

Собираюсь менять сайленты задних амортов. Хочу их выдернуть и заняться этим дома, ибо на холоде зело негуманно уже. Если машина без задних стоек, на одних пружинах в гараж заедет/выедет и постоит без амортов пару деньков - не критично?

 

Судя по тому что народ со штоками в багажнике катается, пару деньков не должны сильно повлиять. Для душевного успокоения чурку под фаркоп подставьте. Простите, повторюсь, мне, со всем моим желанием самостоятельно поменять эти сайленты, новые загнать не удалось, приятеля спасли пара сотен деревянных - в сервисе с прессом.

 

Ну, покорячимся - увидим! Вдруг повезет.

 

Направляющие и тиски размером с кирпич решают эту проблему, желательно со смазкой.