подбираемся к кассете

пока не знаю про встречу,что вечером.
а кассету обязательно заберу:ok:
и ее вскроем:blush:

 

А чем думаете заливать отремонтированную кассету?

 

когда до этого дойдет,
то продается полно всяких компаундов-герметиков,
но более мягких чем родной и которые можно удалить
если что...
но пока это далековато

 

Понятно, тогда я с вами, попробую завтра с химиками знакомыми связаться, может подскажут чем компаунд разъесть, а то высверливать как то по зверски )))

 

огорчу, химия его не берет :(
пробовал разную вплоть до зверских растворителей
типа дихлорметана (вроде так называется,сейчас точно не помню)
и тому подобного.
скорее всего там эпоксидная основа и еще наполнитель,
похож на мелкий песок... наверно что то кремниевое

 

почем ремонт кассеты?

 

Доброго всем дня! Вот и у меня накрылась кассета(:cray:
расковырял ее поаккуратнее по мере возможности в месте дефекта, но обнаружил там только два вывода.
Может подскажет кто нибудь, что на этом месте стояло?
Спасибо.

 

товаресч ! главное не что стояло а ПОЧЕМУ ВЫЛЕТЕЛО,
а вот тут что наз. есть варианты....

 

Ваши предположения с удовольствием выслушаю.

 

посмотрю что там
все схемы на работе, а я пока приболел.

 

Модуль!

Там стоял кондер (конденсатор постоянной емкости).99:

 

жду с нетерпением eved:

 

электролит или неполярник?
про номинал есть инфа:thank_you2:

 

Люди, вот у меня тоже траблы с кассетой только регулярные теперь стали. Со временем кассета начинает дергать машину как бы пропуски зажигания. Ставлю другую - все идеально, ровно тащит с низов и до самых что называется н****уйся. Потом почему то начинается эта хрень. И еще: мои кассеты на других моторах работают нормально.... Даже думал дело не в ней, но раз ее замена на другую дает положительный резалт, значит все дело в кассете - может она просто слабеет немного, а мотор то тюненый и капризный видимо до зажигания.

Как эти кассеты можно лечить от подобного явления? что там "садится" в них?

 

как грусно то...
это не "как бы пропуски" это ПРОПУСКИ

почему возникает - несвоевременное ТО, эксперименты с разными свечами, езда на обедненной смеси на высоких нагрузках

почему "на других машинах работает" - там меньше давл. наддува и соотв. меньший объем смеси которую проще поджечь

что делать - менять на новую, следить за смесью и ставить нужные свечи
занавес

 

принято! )) Вчера закончился бензин (как всегда неожиданно) и после этого я стал лучше понимать что же было до всего этого...
Промыл форсунки очистителем карбюра, проверили все соединения, поменяли топливные трубки, фильтр, вернули до 3.8бар давление топлива на хх со снятым шлангом вакуума... Машин не узнать )))

 

что всё таки за кондер стоит рядом с транзистором IRG4BC40S :

 

не надо путать людей :unknw:

вопросиком отмечено что там.

и соглашусь с com
из-за чего вылетело сопротивление
надо разбираться. скорее пробой полевика
и сопротивление замкнуло на питание через индуктивность.
ту самую с надписью "sem".
сопротивление порядка 0,1 Ом

это каскад повышения напряжения для питания катушек.
тот тот электролит о котором говорилось стоит уже на "выходе".

 

спасибо огромное. буду дальше ковырять. ну и полевик тоже дохлый оказался.

 

ну так что и требовалось доказать astic: