Общие технические вопросы 2.8Т

Мой не вообще открывается......

 

Не чего се! За мной будите)))

 

Ой-то врятли....

 

Vot chto nashel na etot nomer 60-9348:
12762089, 12771474, 12786415, 12801899
Podhodit na meshalku, pered levaya ili pravaya storona.


Ya segodnya pomenyal oba na TXe. Vyglyadyat dobrotno, vse plotno I chisto. Posmotryu skol'ko otbegayut. 60-9349 Auto left and right.
Eshe odin moment: eti privody vosstanovlennye.

 

Какие восстановленные, которые установил?

 

Da, ustanovil vosstanovlennye.
Na kartinkah tozhe vostanovlennye
U etoj firmy (Cardone) 95% zapchastey original'nye vosstanovlennye

 

У меня сразу возникает вопрос: "как их восстанавливают? Как можно восстановить выработку на металле?" Если только замена шрусов и триподов на новые, из старого можно оставить палку и шарики. Так что ли?

 

Переворачивают обойму другой стороной и - на продажу)

 

Слушайте, что будет если в движении скинуть минусовой провод с клеммы акб?

 

Это как?
Ты что под капотом ездишь что ли, а кто тогда на педали давит и руль крутит?
За чем это нужно?

 

Неужели не приходилось подкидывать рабочий аккум вместо своего севшего, а потом переставлять обратно?

 

На Саабе если честно не приходилось.

 

Прокатывает, как и на машинках попроще, по крайней мере на двушке.

 

Кароч еду сегодня, съехал с мкад на Рязанку, встал на светофоре, время ровно семь, утро.
Как только собрался тронуться на зелёный, машина заглохла.
Думаю чо за хрень, включаю аврийку, ноль эмоций, понял машина обесточена.
Вышел, подаю сигнал сзади стоящим типа объезжайте, стою на левой крайней полосе.
Набираю номер эвакуатора, почти минуту слушал рекламу всякую, вырубил телефон.
Решил скинуть провода с акб, посмотреть, снимаю, минусовой провод слетел с акб.
Поставил на место дальше полетел.

 

Ну этого я не знаю. Гарантию 1 год дают и то хорошо.
Можно списаться с ними, но не думаю что раскроюи весь технологический процесс

 

Я думал когда такое происходит должно на сиде загореться, что генератор не заряжает аккум.

 

Да нет, провод соскочил с акб, от тряски по дорогам видимо, ну и я можт не туго затянул гайку, аккум чуть ниже чем родной.
Видимо защита какая нить имеется, чтоб глушился двиг.
Хорошо ближний свет был включен и печка на средних оборотах

 

Ничо не будет. Буш ехат как едеш. Ток покажет што АКБ не зарижаеца на сиде.

 

Нет никокой зощиты от падения клеммы. Похоже на первые симптомы дохлеющего генертора\обгонки.