Общие технические вопросы 2.8Т

5)Генератор менял ( веселое занятие =)) Purgen


Весёлое не то слово
В принципе ничего сложного,вся сложность достать его из моторного отсека.Все руки посбивал.
На днях забабахаю фотоотчёт

 

акпп.

 

Ну да я задолбался его выковыривать и просто открутил его площадку на которой он сидит, и вначале его туда закидывал опой на рейку, потом ставил кранштейн на место,потом его разворачивал и ставил на место, ибо с установленым кранштейном у меня его выкорчевать 1 раз всего получилось.

 

Кстати в ВИСе не указанно что надо площадку снимать. Без её съёма просто не реально генератор вынять.

 

Привет всем!
Я тут неоожиданно обнаружил (это уже после года владения ) что в машине только ЦЗ и нет сигналки, даже штатной.
Подскажите, хочу "допоставить" штатную сигу. Возможно? Может кто ставил уже, что нужно покупать помимо датчикоы объема в салон и концевика под капот?

П.С. Стороннюю не хочу принципиально.

 

То есть всего "три" модуля? Это хорошо)

Хочу.

 

Ребятушки, нужен совет!

Дело такое:
На малых оборотах (когда стою на паркинге) свистит генератор, не сильно, но не приятно. Но на ходу не свистит никогда. Всё это было ещё с покупки авто, т.е. это уже старая болячка у неё.
Проверяли на ходу, оказалось, что под нагрузкой от кондея он начинает работать на максимальную мощность (график уходит линией вверх).
И иногда прыгает нагрузка (по графику), довольно заметно, т.е. прямых линий нет. Но не всегда.
Если ещё включить подогревы сидений, то точно график уйдёт вверх (т.е. гена выдаёт макс мощность).

Вопросы:
1.) От чего начал свистеть? (говорят что, возможно, потому что там стоял плохой аккумулятор).
2.) Плохо ли это для тачи в целом когда он свистит и даёт макс мощность при нагрузке ?? Т.е. ломается ли авто если я продолжаю ездить с таким геной?
3.) Чинить или не чинить гену? (мне объявили от 16 до 20 тысяч р., т.к. там гиморный процесс съёма гена на 2,8).


Буду благодарен за советы!

 

Свистит скорее всего обгонная муфта генератора.У меня так было.По поводу чинить или нет смотри сам.Б.у генератор 7000 рублей.Мне ремонт обошёлся 180$ (в Беларусии).Получается по цене разница небольшая между б.у,но после ремонта детали новые(подшибники,щётки с таблеткой и обгонная муфта).Кстати большую часть бютжета потянула именно обгонная муфта. По поводу снятия генератора:можно снять и самому,достаточно иметь домкрам,ключи и прямые руки.
Постараюсь выложить фотоотчёт как я снимал. может поможет.

 

аха ))) типо генератор дороже снять чем мкпп?

 

А какая адекватная цена с учётом что я сам ничего не делаю?

И ещё вопрос:
У меня вроде европеец, а топливный фильтр в сервисе не нашли.
Подскажите где его искать у европейца? (лучше точное место)

 

Рук у меня таких как надо нет. А можно по времени оценить сколько снимать на 2,8 (xwd), хотя бы примерно?

 

Первый раз у меня где-то часа полтора ушло. Сейчас минут за 30 управился бы

 

Котаны, P2187 кто сталкивался?) Почистить ДМРВ это понятно, что еще глянуть?)

 

Поехал делать частичную замену в акпп в сервис рядом с домом обычный я там 3 раза уже менял, не смогли открутить второй болтик на сливной пробке , слилось только полтора. Там грани не ахти , ребята побоялись зубилом , вообщем полтора слили полтора залили. У меня два вопроса . Что делать с болтом с сораванными гранями и по замене масла. Выяснил что правильная частичная замена должна производиться путём последовательной манипуляции , слить около трёх литров , потом залить и вроде как на подъёмнике на заведенной и на открученной сливной пробке доливать и следить ...я первый раз с начала владения у Тимофея менял потом пару раз в департаменте , просто тупо сливали и заливали 3 ....

 

Можно тупо сливать и заливать одинаковое количество. Если сорван маленький болтик,то его можно и нужно новый заказывать.=)

 

Я меняю каждые 15 тысяч, поэтому граней нет уже давно, снимаем аккуратно зубилой...

 

Поменял датчик давления и температуры топлива ))) нигде не было в наличии оригинала. Поставил от Газона с двигателя ЯМЗ 534. Тоже бош один в один ))) только продавец подбесил который отказывался мне его продавать )))

 

Бро он и у меня сорван! Надо по шее дать тому кто норм не может это сделать!!! Я пробывал заказывал этот болт приходит заливной болт...((( после приходит отказ...( правильная замена это:
1) заглушить тачан
2) открутить маленький болт с колбой
3) -/- большой слить остаток
4) закрутить большой и долить 2,5л где то так
5) подключить тех и дождаться 75 градусов масла в коробасе
6) заливать пока не потечет
7) потекло, закрутить все затянуть!
8) заглушить и долить грамм 150-200!
Вуаля все гуд!!! Наши коробасы оч и оч привиредливы даже к 200 грамм отсутствия!!!


Отправлено с моего iPhone 5s используя Tapatalk