Нужны подробности по 9-7 Аэро

5.3 более экономный? за счет чего? Я так понимаю, что кроме моторов других различий нет?
Хочу после зимы, примерно в апреле-марте, прикупить 9-7х. Есть один в Уфе 4.2, второй Московский 5.3 - он приоритетней, потому как европеец и с диагностикой перед покупкой будет проще

 

Потому что цилиндры отключаются. В каком плане с диагностикой будет проще?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Есть кого попросить заранее это сделать. Плюс в Москве есть несколько хороших спецов по СААБам, которым доверяют участники клуба. Тот же Михаил, например. Плюс ты конечно, ведь опыт владения таким авто многого стОит. Да к тому же представь, сколько я тебе ещё вопросов задам до и после покупки

 

На счет комплексной диагностики,у меня у дилеров на ярославке работает мастером хороший знакомый. Можно без проблем за гнать к ним. Они имеют хороший опыт работы как с ТБ,так и с 9-7.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Со своей стороны,помогу чем смогу.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Спасибо заранее. Коплю денех.
А про "московского" подробностей не знаешь, почему так долго в продаже?

 

Из тех людей которых я знаю, ни кто до него не доехал))) можно прокатиться посмотреть.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Мне рано просить об этом, если только тебе самому интересно

 

прошить 15000 а 5.3 ураган-пуляет мама не горюй я ради этого двигла Сааб брал ну и из-за того что это Сааб до него был трейл 4.2 двигло хорошее но крутящего момента не хватает сейчас поставил хором пакет релинги на крыше 20 диски с 35 вылетом -бомба я даже не ожидал

 

к стати именно эту машину что в обьяве я и купил месяц назад почему ее до сихпор не сняли не понятно...

 

Давид привет. общий привет. кстати этот с 5.3 я тоже не доехал смотреть но за него около 900 просили

 

Привет. На тот момент, за него очень много просили,хотя и та сумма за которую сейчас продавали,она очень большая. Если сейчас рассматривать покупку 9-7 то я считаю лучше брать со штатов. Хотя в этом есть и свои подводные камни,как у меня,когда я брал 6.0. Где-то этот ромб катается))))

 

я взял за 60055000 пробега

 

а ты че 6.0 ждеш???

 

Когда-то ждал))) тем летом, пришел перевертыш,пришлось вернуть и взять этот за.... Где-то я уже об этом говорил))

 

я думаю прошьюсь ,посмотрю чу как, если пойму что есть смысл и это не гараж тюнинг может поменяю распредвалы а затем есть тема поставить чарджер-есть специальный кит в америкосии в итоге 430 л.с получается а на тб клубе один чел ставит 6 ступку посмотрим как законектится к стати был тб 6.0 о нем еще в з.р. писали знаю владельца он его до 540 раскрутил...

 

жаль 6.0 это тема

 

ни кто не пробивал тему управления пневмой из салона?

 

В этом нет особо сложностей. Мне Электрик на работе предлагал,как-то особо времени не было.

 

А еще проще,поставить комплект перед ,зад уже с регулировками(по жесткости и высоте)