Купил Saab

Всем привет! Неделю катаюсь на Саабике, нравится. Особенно двигатель. Комплектация Гриффин, сидушки эталон для многих современных иномарок.. Но проблемы с электрикой уже достали. Перечитал 19 страниц раздела. Попытался исправить. Все по прежнему.
Климат как положено на горячем то холодит, то греет. Ошибок показывает ноль.
Дело видимо в радиаторе. Самое главное это подсветка торпеды. Издевается надо мной. Моргает, светит, не светит. Не горит подсветка обоих кнопок обогрева сидений и переключателя головного света. Подскажите. А так все отлично, турбинка свестит, в красную стрелку загоняет:g:

А ещё...параметры дисков какие? от вектры разболтовка идет?

 

У меня тоже моргает, если резистор пошевелить перестаёт его разбирать надо похоже, а кнопки разбераются же там лампы сгорели просто наверно

 

резистор уже разбирал. все нормально вроде. если шевилить жгут который идет от резистора так же моргает. лампочки с кнопок как снять? разбирал не понял. переключатель света разборный?

 

Лампочки отпаиваются, жгут прощупывать надо у меня в двери такая же хрень стеклоподъёмник с открытой дверью работает только ))))

 

http://www.saabclub.su/forum/blog.php?bt=136#comment136

 

спасибо огромное. а как переключатель света разобрать не в курсе?

 

Нет, его неразбирал

 

Поздравляю!
Климат... Калибровал? В положениях LO и HI работает как должен, то есть максимально жарко и максимально холодно?
Подсветка... если при шевелении косы есть эффект, то правильно ищешь, осталось найти где именно, тут не советы нужны, а щупать надо.
Лампы в ручках грелок разбирать перепаивать, на работоспособность собственно грелок это не влияет.
Лампа в ручке света вставляется сзади в патрончике.
На исправном саапе, при положении тапка в пол, стрелка должна быть в районе границы красножелтой. При резком нажатии на газ может кратковременно вылетать в красную и возвращаться на границу.
6J x15" ET 33mm, болты 4х108, ЦО 65.1

 

печка-стопудова термостат. цена вопроса 200р поменяй для профилактики.

 

http://www.saabnet.ru/forum/post52348.html#p52348
Я бы, на твоём месте, с ним познакомился

Адресовано топикстартеру, человек под ником RusT, о котором ссылка, и топикстартер разные люди.

 

У меня тоже много мелочей всяких с электрикой было почти все устранил слава! опытным сааберам uto:

 

Слушай,не этот случайно??))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5067642.html

 

с лампами все понял. климат обычно на холостых начинает дуть холодным. на hi при этом не реагирует. может радиатор? по движку, видимо немного масла гонит турбина. колпачки на замену.

 

из этого ни чего не понял.

 

у КОТа спроси про грифин)

 

поменяй термостат стоит копейки!!! или вторая причина но мало вероятно заслонка в климате...

 

А температура двигателя по стрелке на приборке при глюках климата падает, растёт, остаётся неизменной?
Масла немного... немного это сколько, если не секрет, на тысячу километров?
По ссылке выше именно тот авто, о котором речь?
2 IVAN$IVANOVICH У Кота, если я не путаю, Гриффин трёхлитровый.

 

по кнопкам попогреев-они двух видов:лампочка большая, припаяная, с зеленым пластиковым колпачком к контактам кнопки и бывает сменный круглый патрончик с маленькой лампочкой и резиновым колпачком вот в этих менять лампочки просто мучение:лампочки маленькие и при выпаивании последней контакты в патрончике выпадают или сам патрончик сцуко плавится

 

да это авто. в комплектациях саабов на мыслю.это не гриффин? или труп?

 

если на холостых через некоторое время стояния начинает холодит а в движение естественно греть, то это видимо радиатор? или термостат? уровень антифриза в норме.