Кнопка СТАРТ - СТОП

Наверное это на любителя , но поскольку сегодня очень много машин имеет эту функцию ( и сааб к этому пришел тоже в новом 9-5) захотелось воплотить это в жизнь.

Была куплена оригинал кнопка БМВ ну и дальше 3 часа работы и вот оно.
Да место установки наверное временное скорей всего переедет на горизонтальную панель к ручке поближе.
А так принцип следующий
нажал- держишь крутится стартер (возможно было сделать - сама завилась но честно гря хотел именно так)
после того как завелась нажатие на нее машина заглохла.
Будет кому интересно подробнее отпишу как и чего .

 

конечно интересен сам процесс, что куда и как..
думаю кто нибудь созреет сделать..
хотя понт ключа в центре теряется

 

Видел авто с кнопочкой врощенной вместо ключа, под саабовскую специфику нужно делать девайс...

 

Тема навеяла. http://webqwerty.ru/2010/08/28/spisok-bessmyslennyx-veshhej-kotorye-delayut-lyudi/

 

по мне так запуск с кнопки вещь, сама кнопка стоит около 8000 могу поставить особо страждущим. НО. придеться забыть о блоировки Кулисы и обзовестись нештатным ИММО, на всякий случай.

выглядит типа токова.
Фото установленных девайсов к сожалению нет.

 

Супер!Каков бюджет?

 

установка дистанционного запуска двигателя сколько стоит?

 

по данным вопросам в личку.

 

Вот интересное было: http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=16472
хоть и несколько другое.

 

Ну у меня на 9000 стояла,с тумблером зажигания. Очень удобно. Сейчас снова поставлю)

 

Если что сделал, девайс, который работая со штатным иммо, позволяет не оставляя ключа в машине её заводить...

Конкретно такую же кнопку видел в том саабе о котором говорил... Недостатком её как и удаленным стартом является то, что нужно несколько нажатий, что бы завестись, ибо не выжидает она, а сразу включает реле и пытается завести машину... Т.е. между положением он и старт паузы нет... приводит это к тому... что сначала наджимаем и держим кнопку, что бы включилось питание ждем... Потом выжимем тормоз и опять держим кнопку...

 

тут гораздо все проще было:
Использовано 2 релюхи, кнопка с двумя микриками в разных уровнях включения, один диод и куча гимора найти провод од генератора (вернее его возбуждения) и воаля.:pil:

 

СЛучайных срабатываний не боимся? Или всё-таки какое-то времянной контур к кнопке привязан? Нуи к педалям имеет отношение?

 

не все завязано на том плюсе на возбуждения генератора (потом он страновиться минусом)

Да и делал это под себя чижие намашине не ездюТЬ :
если нажать когда работает тупо глохнет

 

Ну главное что бы не нашёлся пассажир который на скорости спросит а что это за кнопаська и успеет её тиснуть

 

У меня ключ из под руля вытаскивали сразу после вопроса "А что будет?"... При этом я на буксире был. В итоге руль заклинило, трос порвался, виновник был с позором изгнан на заднее сиденье с принудительным подогревом жопы летом. Конечно все кончилось хорошо, но "сало надо перепрятать" )

 

а как же самолетные традиции

 

а схемку какую рисовали? Поделитесь?

 

сеня поробую выложить

 

я нашел уже, спасибо.. )