Китайцам удалось возродить Saab

Китайцам удалось возродить Saab!(новости Рамблера)

Перед вами – новый китайский люксовый спортседан Shenbao D-Series Aero. Предназначен он для внутреннего рынка Китая, а значит, для нас с вами не представлял бы особого интереса, если бы не его родословная. Потому что построен он... на платформе и с агрегатами Saab 9-5 Aero предпоследнего поколения.
Напомним, что после мирового финансового кризиса 2008 года, когда агонизировавший Saab могла спасти только мощная денежная инъекция с Востока, General Motors наложил вето на передачу секретных ноу-хау в третьи руки. В результате интеллектуальную собственность Saab пришлось распродавать по частям: так китайская Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd (BAIC) получила чертежи 9-3 и 9-5 первого поколения (начало выпуска – в 1998 и 1997 году соответственно).
Так что впору восхищаться китайским искусством лакировки: под аляповатой внешностью, напоминающей дурно воспитанный Mercedes-Benz E-Class, скрывается классический "Сааб" 16-летней давности! Впрочем, BAIC подошел к переработке классики очень творчески: из старого доброго 2,3-литрового B235R, который даже на Saab Aero никогда не выдавал больше 260 лошадей, выжали 349 л. с. и 500 Нм! А к внешности начинаешь относиться совершенно иначе, узнав, что седан имеет аэродинамический коэффициент сопротивления всего 0,28. Прибавим разгон до сотни с места за 6 секунд ровно – и искренне пожалеем, что нам не довелось родиться китайцами...




Даже и не знаю что и сказать...Делимся мнением Друзья!!!:g:или:neg:???

 

"из старого доброго 2,3-литрового B235R, который даже на Saab Aero никогда не выдавал больше 260 лошадей, выжали 349 л. с. и 500 Нм!"

 

ценник не сообщили? походу будет "самый быстрый китаец" из ныне живущих

 

Мне кажется автор бредит))

 

ужОс с настоящим соапом и рядом не стояло.. пичалькО

 

"из старого доброго 2,3-литрового B235R, который даже на Saab Aero никогда не выдавал больше 260 лошадей, выжали 349 л. с. и 500 Нм!"
Тут воообще загнули)))):

 

Рамблер жжжот

 

выжали 349 л. с. и 500 Нм!

:::

и потом с горки выжали 300 км\ч

 

да ну в жопэ такие мега-саабы!Уродство во всем....

 

http://motor.ru/news/2013/04/23/baic/
Таких статей сегодня полно

 

блин уж слишком кореей и китаем пахнет

 

нефиг с ума сходить!Если любой потуг-спекуляцию на имени считать новым саабом.....-это паранойя и безумие!То что китайцу хорошо-пусть будет ток ему и хорошо!ИМХО

 

Надеюсь,это останется новостью, ну по крайней мере будет только на рынке Китая.Хотя от китайцев можно ожидать чего угодно...

 

Бред-это опять новость из серии слышали звон да....... кто знает что звонит

 

http://www.drive.ru/news/51779cd894a656bac100004a.html

реальная новость. И реально Под капотом Shenbao D-Series Aero стоит турбомотор 2.3, после перенастройки развивающий, по уверению китайской фирмы, 349 л.с. и 500 Н•м. Он позволяет седану набирать сотню с места быстрее чем за 6 секунд. Это самый быстрый автомобиль на Шанхайском автосалоне, гласит релиз от BAIC. Примерно в таком виде автомобиль и должен добраться до конвейера.

 

найдите 100500 отличий

еще куча фото http://saablog.ru/2013/04/24/podrobnye-fotografii-shenbao-d-series-aero/

 

аккум расположен, как у меня в доресте. Я думаю, если их сравнить, будет 1 к 1

 

интересна, чем воздух мериют?:

 

100% совпадение с подкапотным моего аеро-вейдера.

 

Свайн, обрезал бы фотку, а то у людей с 2006г вейдером ихние вейдеры совпадают))