Китайцам удалось возродить Saab

Пардонте.
Кстате, а китай-фотке различаются меж собой.
Нижняя - энто моё.
Верхняя - китай-шараш-монтаж.

 

хрен с ним, что там по цифрам, но с таким дизайнерским вкусом лучше пусть расписывают ночные горшки. каждому угодить хотят...

 

Спасибо maxo за "тонкий" намёк - куда мои глазелки смотрели...

 

О, скоро можно будет с Китая кассеты возить))))

 

Поддерживаю!: А насчет 350 лошадей, щаз ГУРУ придут увидят впускную трубу к коллектору и оборжут, может это в китайских пони. Лично меня интересует АКПП есть для эля этой модели, может тоже скоро как кассеты заказывать будем, китайцы коллективную скидку сделают!

 

Что-то не наблюдается там массметра. По датчику разряжения что-ли будет работать?

 

пора гонца в китай слать? ))

 

:
дык ужо лет 5 точно оттуда возим!
или никто реально не смотрел на коробках по коду производителя? :

 

350 китайских поней можно смело урезать этак на 30%....Э-хе-хе, ездил я когда то на китайце...И как же меня угораздило)))

 

чтобы не было лишних споров.....
известны с 2006 года, хотя не знаю когда начали работать
кстати, обратите особое внимание на название компании

 

Интересно... а есть что-то такое, что китайцы скопировать не могут???

 

это сделано не на трионике, а на их собственной честно скопиписсеной откуда-то системе управления. посмотрите на блок управления - он висит на задней стенке (с рёбрами). ММ нет - значит система работает по ДАДам, кассеты нет - это больше похоже на декоративную крышку, под которой обычные катушки.

ну а чо - поставили поршни потолще с шатунами, а чугуняка блока выдержит ещё и не такое издевательство. 350 сил - не исключено. но с таким впуском это спад как рубильником после 5000, т.е. машина получится с горбом на средних оборота и пустотой снизу и вверху. ну и разумеется - на горячую не едет

по китайски. через жопу.

 

kirillsas <!-- gender_icon --> осталось только то, что сильно засекречено - ВПК и аэро-космонавтика...

 

то, что требует значительного умственного труда для своего воспроизводства.

если "скопировать" означает добиться на выходе точной копии - был на входе меседес - на выходе мерседес, то этого они делать не умеют.
а если "скопировать" это когда на входе меседес, а на выходе четырёхколёсный рыдван - то да. умеют

суть в том, что несмотря на внешнее сходство скопированного устройства с оригиналом - его качество и надёжность оказывается в разы хуже оригинала.

посмотрите топ гир про китайские клоны автомобилей
там рассказывается, что у них внутри - 3ступенчатый автомат, глюки систем управления и так далее.
топгир про китайские машины http://vk.com/video-1355_162052473?hd=1&t=43m39s

 

Печаль. Аж плакать хочется.

 

))
Как же на гэтере снимают 550 сил с мотора 3,5?
Он тоже не едет?

Ну а субарики 2-х литровые по 400 сил разгоняют.

Скоро мы все будем ездить на китайских, отличных, красивых машинах :

 

Единственное, что я понял, это то, что в клубе через одного сплошь и рядом гуру-инженеры. У каждого видать по три высших и по четыре диссертации за спиной на тему ДВС.
Ну и самое главное- сааб лучший авто во вселенной, а остальные идут в жопу ).

Кароче кругом умники и умницы. И хрен их кто переубедит.

Со стороны наблюдать за этим оч весело :

 

хоспидя что мы точно все в матрице оке, но это не сааб:

 

Друзья,что по уровню сборки и отделки, им оооочень далеко еще до аналога. Но думаю, что у них в ближайшем десятилетии качественный аутомоБиле может получиться,уж очень быстро они во все вникают и вкладывают в это все большие деньги.