как исключить помпу кондея? какой ремень?

А номер подшипника какой?

 

В общем купил подшипник: 35BD5222T1XDDUM2CG01, размер 35X52X22. Не подошел.
На мой компрессор подошел: 2TS2-DF0719LX2, размер 35х55х20.

 

Размерность подшипника можно посмотреть по типу компрессора например тут http://podshipnik.ru/auto/element_5245.html

 

А где найти тип компрессора? На корпусе есть?

 

По трубкам- два отдельных фланца Seiko-Seiki, две трубки с общим фланцем Sanden. Ну, и по шильдику на самом компрессоре.

 

Если судить по шильдику, то у меня ? а такого в той табличке нет( з та вот чего нашел http://www.proparts.se/dokument/bibliotek/File/pdfkataloger/2802_SAAB.pdf (может пригодится кому) ток нихрена не понял
По другим каталогам вроде как 35x55x20, не хотелось бы купить не то, разбирать на улице буду и просто так со снятым подкрылком машину не бросишь. У кого такой же компрессор, не подскажите какой подшипник?

 

У меня тоже seiko-seiki, я ставил этот Nsk 35BD219T12DDUCG21

 

Спасибочки)

 

По замене скачайте мои труды http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/kompressor-kondicionera.51712/page-4
Как я менял там есть. Лучше не торопиться, а то шкив согнуть при выпресовке плевое дело. Потом найти такой шкив не всегда удается- на компрессорах seiko-seiki отличались вылетом.

 

Классный мануал! Обязательно воспользуюсь. Только вот решил поставить короткий ремень, без кондея (он вроде как 2330).А то в Новосибирске не очень с ремонтом, скоро в Москву ехать. а там и целиком закапиталю. А кстати, как компрессию у компрессора померить))? а то если поршень умер то хренли его чинить

 

Seiko-seiki, по моим сведениям, лопастные. Для них характерен треск-хруст при износе беговой поверхности. Хрустеть могут годами. Проверяют работу компрессора в заправленной системе- там сразу видно как качает. Отдельно от системы проверить затруднительно. Разве что закрыть порот нагнетания и покрутить рукой.
В поршневых (Sanden) поршней много... Штук десять ))) Но мелких.

 

О как. А он целиком разбирается? Глянуть на предмет механических повреждений

 

Не разбирайте ни в коем случае. Эту процедуру безболезненно могут провести только высококлассные спецы при наличии новых уплотнений. Это прецизионный узел. Фреон крайне летуч. Сохранить герметичность после сборки целое искусство.
Критический износ компрессора определяют по опилкам в системе и запахе горелого масла (так называемая "черная смерть" в системе с поршневыми компрессорами. Возникает после подклинивания.)
У компрессора проверяют работоспособность и герметичность сальника при опрессовке и заправке системы.

 

Tak kakoi BceTAKi Pa3MEP PEMHR? Nash CKA3A/! 2330, PAHEE 2317. sorry 3A script. telephone is dumbing.

 

Так какой все-таки размер ремня, так сказать окончательный? Ранее обозначалось 2317, Nash написал что 2330. Какой же?

 

ремень 6PK2550 (или 6PK2553)- если стоит компрессор АС

6PK2317 - если нет компрессора АС

2317и 2330- без разницы, это длинна в мм. Натяжитель все выправит.

 

Спасибо!! От души!