Искра есть, не заводится, хлопает во впускной!!!

Ребята, всем привет! : Заранее извиняюсь если вдруг что то сделал не так, я только что зарегался, так что возможен тупизм с моей стороны! :unknw: У меня 9000 на Акпп, мотор 2,3 146 сил, однажды умер бензонасос, мне его поменяли и теперь авто не заводится!Искра есть, стартер крутит, предохранители вроде все целые, стреляет во впускной коллектор так, что аж патрубки с места сходят!!! :dash1: Я в этом плане деревянный, а в моём колхозе под названием Йошкар-Ола по Саабам (по крайней мере по 9000) НЕТ ни одного нормального, знающего человека!Не знаю что и делать, Самолёт радовал, менять его или сдавать на запчасти жалко, да и менять то не на что, я думаю многие меня поймут!ПОМОГИТЕ кто чем может! :cray: Заранее спасибо парни, очень жду советов!!!Всем удачи, не ломайтесь!

 

Да, страшновато. Давление и производительность измеряли после установки нового насоса, регулятор давления в норме, выхлоп с трубы есть при этом? В принципе SAAB от других мало чем отличается кроме системы зажигания, в ней главное чтоб датчик коленвала и кассета работали. p.s.Ты не указал год авто и наличие турбины, хотя ее нет скорее при этих лошадях.

 

Не заводится после того как насос поменяли? Трубки случаем не перепутали на колбе? Или полярность насоса? И вообще посмотрите идет ли бензин к рейке.

 

привет. это твой темно зеленый? на грифиновских дисках?
видел тебя у евроспара один разок
по факту, бн поставили от того же года?

Паша, Александр, доброе утро

 

О, как оперативно :-) Спасибо!По теме : турбы нет, год 1991, кассета - это красный блок я так понимаю, который на свечи ставится?Если да - то он работает, так как искра слона завалит!Насос качает, проверял на спец стенде, ничего не перепутано, так как бенз идёт по всей магистрали!

 

Да, наверное мой :-) По крайней мере у меня тёмно-зелёный!

 

А насос если что китайский, но производительность у него супер, поэтому насос точно не виноват!Один "мастер" сказал что у меня там сбиты какие то фазы, но больше инфы к сожалению нет!

 

Какие фазы....в ГРМ же нелазили?

 

Дак вот в том то и дело что никто никуда не лазил, кроме лючка бензонасоса, но тем не менее что то там с фазами!Мне сказали что возможно авто пытались дёргать! ( !!! ) Хотя ХЗ кто мог это сделать, ведь она на автомате!Но это просто предположение!

 

Ну, а выхлоп присутствует с трубы? Производительность насоса должна быть в пределах данного автомобиля, иначе будет большее кол-во топлива через форсунки лить за один и то-же промежуток времени!

 

Да там дергай-не дергай фазы не собьешь. А как насос накрылся,как определили что он помер? И как кассету проверяли?

 

Я думаю что с насосом всё норм, там всё качает и всё идёт как надо!Вопрос в чём то другом!По поводу выхлопа если честно не могу сказать наверняка, так как не обращал внимания!На данный момент на работе, поэтому проверить сей факт не могу!

 

В кассету втыкали свечи и соприкасали с блоком башки, затем крутили, кстати когда зажигание выключал искра била ещё несколько секунд (это просто для информации) Подумал что помер насос, потому что машина сначала подёргивалась, а потом вообще перестала заводиться и сам насос не жужжал!

 

Дпкв смотрите,возможно и насос зря меняли. А что искрит после выключения-это нормально.

 

Там-же 100электронных элементов (в кассете), кто-ж вас учит так делать, да иска после выключения должна быть - это функция очистки свечей от нагара. И кстати мои работающие насосы в баках НЕ СЛЫШНО!

 

Что такое "дпкв"? Сорри за мою безграмотность! )))

 

Всё те же наши "мастера"!!!У меня уже зла не хватает!Поэтому и обратился на данный форум, надежды нет на сервисы моего города!Я уж лучше Саабика сам дое....бу, чем этим прохвостам на растерзание катать взад-вперёд по городу, из одной мастерской в другую!

 

Тогда скачай по нему книжку, плюс электронный каталог EPC и вперед. И как говорилось смотри импульсы с датчика коленвала - кассета на него ориентируется, при возможности его лучше заменить.

 

Датчик положения коленчатого вала,находится под шкивом коленчатого вала. Хоть он и работает(искра есть) но не факт что правильно,отсюда и"сбитые фазы". Да и касета тоже не факт что живая,есть возможность заведомо исправную поставить? Только так больше не проверяйте,чревато.

 

стрелка тахометра дёргается при заводке?