Инструкция: как выбрать и купить подержаный СААБ!

Уважаемые спецы!
Сейчас стоит выбор какой сааб брать. Почитал первую тему, но она датирована 2012 годом и цены уже изменились. Подскажите, что лучше взять за цену в районе 300-350 тысяч рублей? Сейчас езжу на 9-5 98 года, хочется купить свежее и в отличном состоянии. Смотрю в сторону 9-5 аэро года эдак 2003. Но попадаются вполне пристойные варианты 9-3 того же года примерно. А я на таком не ездил никогда

 

Видите ли. Цены действительно опустились, однако и состояние машин стало хуже.
То есть раньше живой 9-3 05 года с пробегом 120 стоил 450, а с пробегом 200 стоил 350.
Так же и сейчас, столько же стоит, только первых машин стало в 10 раз меньше, а вторых в 10 раз больше.
9-3 сбрасывать со счетов не стоит. Посмотрите, прокатитесь.
Я бы например псмотрел этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60825996-60af1.html

 

Вариант неплохой, но вопросы по кузову. Хочется купить машину, чтобы не начинать совместную историю с ремонта кузова или чего-либо еще. Пусть даже она будет постарше, но в идеале или близком к этому состоянии. И всё-таки, какая машина понадежнее, 9-3 или 9-5 аналогичных годов? В чем я потеряю и что приобрету, если пересяду с 9-5 на 9-3? Интересуют такие параметры как надежность, динамика и комфорт. Велика ли разница?

 

Ну была ведь куча тем.
9-5 комфортный, большой, быстрый(Аэро).
9-3 озорной, слово комфорт не совсем применимо к нему, рулится хорошо, едет не плохо(отлично V6 Aero). Обслуживать его немного дороже, чем 9-5, на счет надежности, относительно надежен. И если взять 9-3, то постоянно будет преследовать желание, что то сделать с салоном, чтобы он так не скрипел имхо.

 

а передний бампер от этого года?

 

А я б не занимался онанизмом и продолжил бы иметь дело с той машиной которая есть. По крайней мере она уже своя и в ней известно чего и как. Смысл менять изученную машину 98 года на почти такую же но кота в мешке и 03 года от меня как-то ускользает. Разве что АКПП желается получше.
Касаемо 9-3... 2 литра по сравнению с 2,3 ехать не будет. А V6 - это немного другие года и другие деньги.

 

с чего это,такая уверенность?

 

не, 210 на ручке будут бодрее чем 170 на древнем автомате не вопрос. Но это пожалуй единственная конфигурация где двушка выигрышнее и то только в стоке. 2,3 так и так тянет горааааздо приятнее и увереннее.

 

рестайл выглядит заметно свежее, а салон тот же, что меня вполне устраивает. на своем я уже отъездил 3,5 года, кузов уставший. вкладывать в него деньги и ездить еще 5 лет я не вижу для себя смысла.

 

Не согласен. 9-3 очень комфортен, но жестче чем 9-5. В обслуживании 9-3 сильно дешевле, так как меньше узлов там ломается.

 

Когда покупаешь машину - платишь за положительные эмоции от владения (использования) ей. Так и при Вашем выборе, нужно покататься и на 9-3 и на 9-5. И при выборе уже отталкиваться от этих пресловутых положительных эмоций, остальное вторично. После того как определитесь - начинать поиск достойного аппарата. Но это уже будет другая история с другими вводными и путями решения)

 

Спорить не буду. вот чег оя уяснил - если у человека чешется в районе кошелька отговаривать его бесполезно

 

По своему большому опыту владения разными саабами порекомендую тебе 9-5 рестайл строго на МКПП, АЭРУ нет смыла брать живую не найдешь, либо ценник будет повыше. Рассмотри 2.3 185, а в идеале 2.3 220. В первом случае поставишь обвес и чипанешь, во втором просто можно чипануть слегка.

9-3 сколько раз я себе СААБ не менял, так и не купил. Не нравиться салон, особенно дорест, даже балалайку допотопную нормально не заменишь, убогие кнопки которые у 90 % авто затертые, придется заказывать новые. На МКПП вообще сложно найти. Потом плюсуем размер, хотя тут в принципе не критично. По надежности не стал бы сравнивать 9-5 и 9-3 ибо обе они надежные если грамотно обслуживать, просто ведер с обеих сторон стало в разы больше.

Итого 9-5 03-05 г.в. 185 или 220 сил от 320 до 400+(за АЭРО в идеале если найдешь)
9-3 от 07 г.в. рестайл 500-600 т.руб
Я 4 года назад сделал свой выбор только 9-5))) вот уже на 3-ем катаюсь, ну как катаюсь по выходным из гаража выкатываю)))

 

Доброго времени суток, пересаживаюсь с 9000 на 9.3 хотелось бы узнать примерные мнения по вот этой машинке.
http://auto.ru/cars/used/sale/36621666-3663/
был у них в салоне на первый взгляд вроде ничего не крашено, зазоры везде примерно одинаковые, по птс один хозяин. салон вообще как новый, стоящий аппарат или все таки свозить на диагностику. И хотелось бы понять что за комплектация такая.
P.S. Рассматриваю салоны только так как беру по безналу.

 

F

АТЦ москва? Удачи чо. После 9К почувствуете себя как дома - сыпаться так же будет )

 

не слушай этого ненавистника 9-3
по фото симпатишный
диагностика наше ВСЁ

 

Раз уж начал писать в этой теме то продолжу, вне тут подсказали что его возили на диагностику в отрадное.
Заключение:
Насос вторичного воздуха - замена
Колодки задние - износ 40 процентов
Компрессия по цилиндрам 1-2-3-4 = 14,5-14,5-13,5-14
Интересует вопрос компрессии какая должна быть?

 

если в Отрадном диагностику делали- так и спроси у них напрямую (мож вспомнят её)
в партнёрах клуба поищи

 

звонил сказали что закрылись уже до завтра ждать придется.

 

ну подожди уж до утра
и пробег заодно проверишь