Есть ли те кто устанавливал кованые поршни из Зеленограда ? как они?

Нет. Во первых, мы легко получим передув, если по причине дырок в АПЦ или сопутствующих шлангах у нас не дойдет реальное давление до актуатора вестгейта - один из моих примеров давал как раз такой эффект. Во вторых, плавающие глюки вкупе с адаптацией трионика легко могут дать эффект передува, поскольку адаптация получается неверная, а дырка может сифонить, а может не сифонить в зависимости от температуры под капотом и от положения мотора на подушках, например. И залететь в передув с неверной адаптацией вполне себе реально.

Я не говорю, что дырка до турбины гарантированно к таком приведет. Но сработать спусковым крючком в равномерно замученной системе - легко. А многие из наездников про такую вещь, как опрессовка - вообще не слышали, как я иногда узнаю к собственному изумлению.

 

Чего ты с дырам этим так привязался?
Из моего сообщения вроде понятно, что суть в комплексной ушатанности ведра, с одними только дырками в принципе можно ездить

 

Да я собственно и не привязывался, просто мнение хотел услышать, чем дырки опаснее наваливания на холодном моторе

 

А ну тут да конечно надо правильно расставить приоритеты)

 

многие говорят - 3 поршень прогорел. но мало кто задумывается, почему именно третий....

 

скинь да посмотри
и какая по твоему погрешность у нашего дмрв?

 

и почему именно 3?

 

Ну явно не из-за отсутствия ковки. В общем имхо ковка помогает снизить разрушительное действие проблемы, но не решить ее.

 

у тебя есть решение проблемы, заложенной в конструкции мотора?

 

Ну так в чем корень проблемы?

У меня есть билет на сломанный 3 поршень....

 

в охлаждении 3-го)

 

Вот... Охлаждении, давлении, масле и так далее. У 9000 есть такая болячка?

 

Есть. Там все время поршень наружу вылезает

 

так он маслом в тч и должен охлаждаться...

 

Если выбирать между "снизить разрушительное действие проблемы", т.е. иметь запас прочности даже на стоке и НЕ "снизить разрушительное действие проблемы" за одни и те же деньги, то выбор очевиден. И ТС, вроде именно по этому поводу спрашивает.

 

один хрен, при низком давлении масла если не поршни развалятся, то что-то другое. если бы кованые поршни вылечивали болезнь 3 цилиндра, то было бы здорово.

... за зеленоградские поршни народ что-то не долюбливает, ну а инфа с драйва говорит, почему.

 

тогда надо купить хорошие *японские* сделать всё чики-пики и не кроить в мелочах, а после получать удовольствие.....

 

огласите весь список чик-пик, пожалста! =)

 

он в ЕПЦ есть, желательно оригинал или приближённое к ниму.

 

я имею в виду, что менять и что удалять?