дым из трубы.

Купил сааб две недели назад.не было ни дыма ни пара с трубы.поменял масло-задымил.с утра пока холодная дымит.нагревается-все пропадает.с чего начинать не знаю.помогите пожайлуста дельным советом.9-5.2,3-185л.с.1998 г.в.автомат,а то соседи скоро со двора гнать начнут с такой дымовой завесой.

 

дым какой? белый-анифрис ? или масленый?

 

В 98м году на 2.3 не было 185 сил!масло какое было какое залил?

 

Взаимосвязь какая, масло до и после??

 

может гадость какая типа(анти дым)была залита?машину при покупке на диагностику гонял?

 

Белый.и вонь гари,которая впитываетья и хрен выветришь.антифриз на месте.в бачок не выдавливает.

 

170-извеняюсь.

 

Было 5w50стало5w40люки моли

 

Нет.не гонял.

 

Может, подделка, и вместо Ликви-Моли налито подсолнечное масло... В любом случае, если начался масляный дымовал, то кольцам на поршне(ях) пришел пушной зверек. Да и маслосъемные колпачки, поди, уже пластмассовыми стали.

 

Я все-таки склоняюсь к вентиляции картерных газов.имеет-ли место быть?

 

Или ушатанный мотор присадками накормили для продажи, а автор их вымыл с заменой масла...

 

Масло привезено из финки.в качестве уверен на99%.

 

Может быть.поезд ушел.

 

Когда нагреваеться из трубы вообще ничего не идет.только горячий воздух.

 

Ну температурное расширение металла... Но здоровый двигатель и на холодную не должен дымить.

 

может турбинка под ушатанная масло кап кап, а потом выгорает с утречка, но больше на колечки похоже, померь давление

 

какой вывод?кольца???а турбина может так косячить?

 

Проверил трубу которая идет на дросель с кулера-сухо.

 

Сегодня проверил все трубочки вентиляции-некоторые были заглушены тонкая которая идет с клапанной крышки в дросель.