Дополнительный радиатор АКПП

Я по ссылке выше жмакнул... там пластинчатый
8 мм я брал

 

а это патриотовский, только трубки, никаких пластин )

 

А никто не ставил на роль маслокуллера, маслокуллер моторного масла, валяется у меня один такой, только трубки приварить к нему и всё. Что думаете?

 

Слабая продуваемость, более близкое расположение каналов - больше Т на выходе по сравнению с представленными, хуже в пробках, imho.

 

фото с интернета, я такой же приобрёл Mitsubishi RVR не ставил ещё.

 

А у него диаметр трубок под банжо болты такой же как и у нас?

 

Или искать такой радиатор с трубками, а на концы купить резиновые шланги и на хомуты садить?

 

Трубка она и в Африке трубка, а не литье и сварка галимого силумина. Можно на резиновые шланги с кордом (нитки) и на хомуты.

 

не замерял, если надо, могу померить.

 

Получается, что от основного радиатора отсоединяем обе трубки, которые идут с АКПП и соединяем с данным радиатором? А на основном ставим заглушки.

 

Да нет, спасибо. Просто было интересно....а хотя если можно, то померяйте...

 

на 16 мм болт в радиаторе и на другом конце трубок, трубки то же со шлангами сделаны, есть мысля их и поставить

 

именно так.

 

Спасибо. Если будешь ставить и делать сфоткай все...мне тоже предстоит...только думаю еще термостат может поставить....

 

ок. про термостат тоже думал, от бмв е-53, но пластиковый зараза, может и без него попробую.

 

Он нужен при любом раскладе, зимой коробка не нагреется вообще и быстро придет в негодность.

 

зимой? основной радиатор постоянно обдувается и непонятно кто кого греет или охлаждается. не знаю, как у вас зима, у нас порой за -45 заваливает. термостат вещь хорошая, не спорю, но работа штатной системы как я думаю, похуже выносного радиатора без термостата, ну эт я так думаю. по хорошему бы радиатор-термостат-теплообменник. всё, можете пинать.

 

Ничего не придёт в негодность. Нормально она греется. В --15 будет температура держаться в районе 75 гр. если без отжигов вообще.
А так постоял зимой минуты три поехал.
По пути слегка поиграл педалью газа и температура уже выше 40 доходит.
У меня без штатного теплообменника и термостата. Считаю это самый оптимальный вариант.

 

Глазам не верить или опенсиду - зимой холодная, проезжая спокойно 15км выше 60 не поднимается.