Что ещё можно сделать при ТО 80 000?

какое масло можно залить в автомать кроме ОД gmовского

 

Я лью Mobil 0W40, хорошее масло.

Sashochek, есть смысл доехать до сервиса на Варшавку или Бестужевскую, там тебе все поменяют, не думаю, что есть смысл заморачиваться с покупкой самостоятельно, у них масло в коропку есть. Я на Варшавке уже дважды менял масло в коропке... Стоит процедура недорого. Только целиком не меняют, только частичная замена, сливают и заливают 4 литра.

 

где эта варшавка?

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=3803
ООО "Сааб-мастер" ул. Варшавская д.5а 369-51-94

 

Спасибо ..

Звонил им утром ТО 80 стоит 8.5 К против 24 К дилерских

Странно что я о них раньше не знал , завтра со своим моторным, свечами и фильтрами поеду к ним! Супер:pil:

 

Saab-Master

Заменили: воздушный, масленый, салонный, топливный фильтры, масло в АКПП и двигателе, задние тормозные колодки, свечи + полировка передних фар.

Сказать что я доволен сервисом этого мало, мне очень понравился подход к делу и мастера и слесаря и вообще в сервисе царит дух патриотизма истинных любителей саабов.

После общения с мастером было принято решение, что после того как приедет моя турбина её следует поменять на более дешевую, но 210 сильную с последующей аэрушной прошивкой мозгов.

Так что я еще более сильнее полюбил сааб и все что с ним связано!

Более подробно и с фотками на

Драйве в бортовике

 

в пятиступенчатый автомат льют Mobil ATF-3309, в любом кэмпе стоит 309 рублей за кварту (0,954 литра)

 

все поменяно , спасибо за инфу

 

И все таки когда следует менять масло в МКПП? В мануале про это ничего не написано.

 

не знаю про МКПП , но если на автомате раз в 30 ) как я не давно узнал, то на МКПП яб менял раз в 50-60 :

 

Я вот тоже по-тихоньку подхожу к 80.(сейчас 65)
И к ОД ехать смысла нету, т.к.:
на 61 поменял(частично) первый из двух раз масло(оригинальное GM, правда в Дженсере мне его продали как Опелевское, но по коду в Европе и США его льют именно в Саабы) АКПП;
на 63 поменял тормозную жидкость(Castrol) - машина не то чтобы стала лучше тормозить, но чётче;
примерно на 57 Трейдинвест заставил поменять все свечи, чтобы по гарантии заменить 1 катушку(из-за которой загорался чек и машина не ехала);
так что грубо говоря надо будет поменять обычные масло, фильтры, может быть колодки/диски.
Но в сервисной книжке написано на 80 ещё надо менять поликлиновый(по русски вроде приводной) ремень, он у ОД стоит около 3-4 тысяч + работа.
Кстати у меня родные были дворники 58см, потом купил короче 56 см, где снова купить 58 но не по дилерской цене в 4 штуки?

ВОПРОС!: есть ли на 9-3 2,8 Турбо Х топливный фильтр? ровно половина что офицальных, что неофицальных дилеров говорит, что есть, другая, что его там нет и менять нечего, что всё это разводка.(мне в дженсере один раз прописывали его в то в запчастях)