Чем можно "разморозить" замок зажигания?

Да, уже ознакомился. Теперь по свободке буду разбирать личинку.

 

Самый верхний который ключ фиксирует при повороте, на этом фото его хорошо видно.

 

Ага, увидал. Спасибо!

 

Толи я дурак, толи одно из двух...

Разобрал личинку, разложил всю нутрянку на большом белом листе, даже подписал что откуда. Помыл все, прочистил, начал собирать и засада.
Вот эта часть

не влезает в корпус. Точнее влезает, но не крутится в нем (((

 

Ты ламели подтачивал?

 

Немножко да.
Видимо недостаточно. Но всё-равно 2 штуки как-то с трудом утапливаются в своих щелях... Может и личинку немного подточить попробовать?

 

Личинку не надо

 

Если я правильно понимаю работу подобных замков, то при вставленном ключе все ламели должны быть заподлицо. Все, что выступает, будет мешать повороту.

 

Только вот почему они раньше не выступали, а теперь вдруг стали выступать?
Если только я немного растянул пружинки когда их чистил...

 

или перепутал.

 

если не перепутал местами ламели, то значит выроботка в них.

 

А чтоб разобрать саму личинку чего то высверливать надо или она на защелках-штифтах? Тоже надо бы перебрать ее, пока еще не стала клинить совсем.

 

Стопудово не перепутал, т.к. я на листе все разложил, подписал что откуда. Даже надписи на самих ламелях переписал.

 

Значит точи ещё. У мну здорово выступали, подтачивал заподлицо с корпусом личинки.

 

Не надо ничего сверлить. Белая пластиковая фигнюшка на 2 защелках

Снимаешь её, пружину и шайбу.
Затем вставляешь ключ, поворачиваешь. Там штифт увидишь подпружиненный, его надо вытащить из личинки. А как только штифт вытащишь, личинка сама из корпуса легко выйдет. Короче говоря, покрути в руках и все поймешь

 

Fucer, спасибо!

 

Перебрал замок. Очень вовремя я в него полез, т.к. в положение зажигание он повернулся со второго раза, ну и я решил пока он еще крутится - вынуть. Вынутая личинка уже клинанула намертво в снятом состоянии, благо в нужном положении и снять подпружиненный штифт не составило проблемы. Из 10 сувальд только две были в более-менее рабочем состоянии. Промыл, подточил, собрал, смазал - отличный результат. Единственное, из смазки под рукой была только тефлоново-литиевая, но вроде не должна она на морозе дать дуба.

 

Вот не зря тему я создал всё-таки)) И сам по ремонтировался, и другим помог

 

ВиктОр, и ключ на заведённой машине, вынимается из замка?

 

Да. Я теперь завожу машину и с ключом ухожу, а она стоит прогревается