9.5 2.0 192л.с на 1-2 немогу догнать фокус 115

Не, ну когда как, если до отсечки то это как то безтолково, рев шум а скорость маленькая. Да до 3-4 на первой, потом вторую и тут как то плавает разгон не равномерно с рывками, потом уже рывки кончились и опять ревет просто, а вот третья едет ровнее гораздо и подхват есть хороший. Мож кассета дурит?

 

На первой до отсечки резко топнуть можно и шею сломать %)

 

Фильтр, свечи, подсосы, масметры, кассета. Этож 9-5 он то едит или ни едит)))

 

Рывки появляются когда притопищь на второй, это для мотора как не ожиданность и потупит потом поедет, потом потупи, поедет и все это за какие то сикунды происходит, если рядом сидеть а не за рулем может и не заметно будет.

 

С двалением топлива в рампе чо? Особенно при скачке нагрузки.

 

Проверю, отпишусь. Но при газе в пол на любой передаче, на любых оборотах недостатка в виде рывков не очучается.

 

Во вторник будет кассета

 

Кроме 2ой

 

Спасибо, попробую подЪехать, если работой не завалят.

 

Тогда займись музлом и шумкой для начала!!

 

Свечи глянь!!Кассета как вариант.И ещё подсос так же прогрессирует!Хомуты (пружинчатые все нах!!)нормальные ставь, у меня вон сосалка была тему про опрессовку глянь!

 

мужики, проблема серьезнее. не стоит после 3го оргазма...
как не пробовали переключать, не втыкается

 

Тренироваться больше!

 

Завязывай!!Пора ужо!

 

2,0 слегноца чипованный, фатамат, саб в багажнике, 16 резина, чпокусы делаю на ура. И на прямой и при ударе в бок)) Так что афтару либо разбираться со своим кукурузником, либо пытать друга на чпокусе. Есть подозрение, шо он тролль, и спилил надпись ST)))

 

Ну после того как нам сказали что ST это гигиеническое полотенце, многие поспиливали префикс.
Мой 2.3 шкоду фабиа с места и то с трудом делал в обычном режиме, при хорошем состоянии авто, спорт режим всё-же лучше но стыдно для шкоды включать было.
И так продолжалось пока XDA прошивку не исправил, правда вес более 1600 в стоке далеко не фокус с фабией и лошади на тонну тут считать бесполезно так как они максимальны на отсечки.
Про колеса 16"17" сам не могу разобраться разница в 5 кг на колесе получается, умножим на 4 это 2о кг, а вы предлагаете еще умножить на 10 это что 200кг- перебор!

 

А если оппонент тоже начнёт крутить до отсечки? Смирись,многие современные малолитражки делают сааб с места. А если пара в коробке стоит короткая,то вообще нормальное явление. Предложи им после 100 потягаться

 

2 литра 150 сил МКПП у меня был, саб в багажнике лежал, кат вырезан тоже, ехал точь-в-точь как Arc_F пишет. Тоже 98 год.
прям читаю эти строки и вспоминаю...
но это было 150 сил, а не 192. По-ходу, низ что у 150 сил, что у 192 сил одинаковый. Педаль газа тоже с паузой была...
Причины нашел в том, что этот мотор сильно задушен снизу. Например, степень сжатия 8.8 (против 9.35 у 2.3 литра). Причем с 2001 года у 2х литровых моторов Saab степень сжатия поднял))...
На тягу снизу очень влияет ещё ход поршня. У 2х литров он всего 78 против 90 у 2.3 литров.

короче, я продал его и купил 2.3 литра 170 сил и ощутил приход).
в запасе еще чип лежит. будет вообще бомба)))

мой совет. чтобы как-то ехало, поищи прошивку хирш под этот мотор и красные форсы на 210 сил. Почему хирш - да потому что хирш немного исправляет эту ситуацию на низах. Насколько может исправить, естественно...

 

кстати, та же картина с колесами была. Когда перешел на 16 радиусе с 205/55 резины на 225/55, то вообще мой 150 сильный сааб перестал рулиться и разгоняться.