2.0 на 2.8

Добрый вечер.
Вопрос следующий: возможно ли установить в двухлитровый 9-3 2008 года установить двигатель 2.8 и не утопия ли это?
Кому не лень, опишите пожалуйста процесс во всех подробностяц и примерно во сколько это встанет.
Машину менять не хочу, т. к. своя очень нравится.
Заранее благодарен.

 

Коробка другая, рулевая рейка - утопия это)

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

 

Двигатель и коробка уже бюджет 150 тысяч перевалит, и только на запчасти
Хотя мысль интересная

 

Проще и правильнее сразу купить 2.8. Гораздо проще.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

все навесное другое
подрамник другой
радиаторы + интеркулер другие + вентиляторы
выхлопная другая

новая рулевая рейка 35000

имхо бюджет с работой перевалит за 300тыс

 

и максимум от чего избавишься это от налога, но с таким бюджетом переделок проще налог платить....

 

я видел интересный проект, где сделали 9.3 дорест который был 2.0Т, с мотором 2.3Т от 9.5, вот это прикольный замут, кпд должен быть шикарный....

 

Тогда еще один вопрос: как выжать максимум из 175 лс без вреда для двигателя?

 

проще купить 2.8

 

у тебя максимум это сток прошивка 210лс, меняешь валы меняешь турбу, и еще там что то я не помню...и льешь прошивку 210сил....

 

Турбинку можно махнуть на переходной фланец, но надует максимум 230 лошадок.
Лучше на 2.3 свапнуть - полно примеров удачных

 

В рест 2.3 ?

 

Многие отговаривают брать 2.8. Может, лучше прочиповать и не париться? Двигатель от чиповки не помрёт?

 

если налог позволяет то бери не задумывайся, а кто отговаривают просто не знаю что это за машина, я тебе говорю как человек который с 2.0 пересел на 2.8

 

я тебе как человек пересевший с 2.7 битурбо ваг на сааб 2.0 и потом на 2.8 скажу:

не мучай ведро

чипани, но не ной что после чипа поменял все катушки, байпас, прокладки и ведро не едет.

 

Тогда уж проще взять из-за рубежа 2.8, по заводским швам порезать кузов, поменять со своим а свои внутренности и резаный кузов 2.8 продать)))

 

не проще.

 

Проще не мучать машину. И себе голову заодно )
Турба+валы+прошить. Автомат 175 сил чихет довольно быстро.. попутно выхлоп какой нить завалящий захочется, кулек нужен будет, а то на чипе все время будут чудеса на стоковом.. короче хорошо так по нынешним ценам занести нужно будет. С другой стороны - пакет и не так обидно, что ажно целых 2.8 турбо, а едет как то умеренно. Хочется 2.8 - менять бричку.

 

Да ладно вам, сейчас поизучает этот вопрос неделю другую человек, прикинет что к чему, по деньгам по времени да и поугаснет пыл)))нет-будет интересно потом посмотреть на результат, а так же смету полистать)

 

Сначала да


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk