Никогда не думал что это меня коснется!

а что там менять в вентиляции? думаю тож озадачиться.

 

Доработанный комплект вентиляции картерных газов
(номер 55561200)
Вместе с заменой почистить поддон
Чистка поддона..
И вскрыть пластинку на клапанной крышке, и от туда тоже мазут убрать.

 

спасибо. при след замене масла почищу. вентиляцию пока родную промою, а чуть позже поменяю.

 

Толка-0!!!Меняйте сразу.Проверено.:

 

я больше 120-140 не жарю. родная дуется нормально, не забита. пока финансы не позволяют сразу все менять. немного с долгами надо разделаться.

 

любое кроилово приводит к попадалову, не в ее забитости дело и вообще кто тукаю глупость сказал. Она не рабочая по определнию и все.

 

Узнал.Технология существует,НО!Вилами по воде-что называется.Короче,это САМЫЙ крайний случай(править КВ).По словам человека,который данной операцией занимался,всё это не на долго.И в 0,его не вывести ни как!Кроме "пластилиновых" савдеповских.

 

ну как то же она свои 230 тык отходила до меня:unknw:
думаю месяца 1,5 потерпит, темболее лето, нечему примерзать.
кстати посмотреть надо, вдруг до меня кто уже менял))

 

Вкратце.Должны стоять не просто шланги,а между ними клапана ещё.

 

ок. погляжу на момент наличия клапанов. один точно есть - который в стандарте тож идет)) в самом верху на виду))

 

Он имел ввиду там вообще коренным образом изменено, и ещё новые клапаны введены.

 

я это понял, схемы посмотрел, до модернизации и после. гляну на авто, какая система стоит. если старого образца, то буду менять, если нового, то знач мне повезло.
я просто написал про то что один точно есть, т.к. даже не проверяя систему вентиляции на него внимание обращаешь копаясь под капотом, остальное надо уже смотреть целенаправленно.