Вопросы новичка или блин, чо теперь делать?

Так мотор то один Вектра,Сигнум , Инсигния Z20NEx

 

Так да

 

Снова здравствуйте! Снял я топливную рампу, форсы почистить, оказалось одна форсунка мертвая. Стал искать по номеру 12790827, такая же история как с КВКГ: конский ценник и доставка 1,5 месяца. Подскажите, есть какой-нибудь заменитель, или проще б/у купить? И еще попросили ремкомплект для форсунок купить, такой вообще в природе существует?

 

Вот вам в наличии и не совсем уж космос как много стоит. Заодно на все остальные форсунки колечки в комплекте, махнёте сразу

 

Колечки. В руси для любой машины. Они все одинаковые. Но если мотор 207R то я бы не задумываясь купил комплект из поста выше. Синие у них тоже по идее должны быть. Они и L моторы разбирали вроде.

 

Колечки можно и подобрать, я подобрал за 3 коп в маг. для тракторов, но вот посоветовал бы проставки пластмассовые поменять, ну это смотря на их состояние.Заполни место дислокации, чтоб народ имел представление , что лучше подсказать.

 

Дык по номеру это и есть 207R MY05-06. Так что должно быть оно.

 

Колечки мне прямо в сервисе подобрали. Говорят есть комплекты с сеточками, они у меня вроде как забились сильно.

 

Странно. Я менял форсунки примерно на 300 тыс пробега, просто потому, что недорого купил новые. Изнутри были в идеале. Ну и разницы тоже не почувствовал в работе соответственно.

 

В общем уговорили меня поставить форсы от мазды RX8. Слегка их доработали, сегодня буду ставить.

 

от ротора ?

 

Решил мотору "пока" сказать?) Настраивать форсы кто будет?)

The Mazda RX-8 has a very unique fuel system, consisting of 6 total fuel injectors at varying capacities.
Each of the two rotors function with 3 dedicated fuel injectors, two primary (designated P1 and P2) and one secondary injector (designated S). Both secondary factory injectors (S) flow 380cc/min. The P1 factory injectors flow 290cc, and the P2 injectors flow 380cc. Most RX8 owners interested in getting more fuel into their rotary engine replace both secondary injectors with high performance injectors and run the stock 380cc secondary and stock 380cc P2 injectors in the P1 and P2 ports.

Надеюсь хотя бы 4 одинаковые будут

 

Зачем настраивать? Будет тачила JDM-style.

 

JестьDымитMлять

 

А мозги то поменял?

 

А чего их настраивать? Параметры те же, единственное различие у них многопортовый впрыск, точнее 12-ти портовый. На родных 2 портовый.

 

Пока решили оставить, понаблюдать. Есть предположение, что из-за форсунки все эти ошибки вылезли.

 

Ладно, эксперементируй, двигло дешевле будет купить, Но потом всё-равно мозг менять.

 

Не скроить на 9-3сс, что бы ездить хорошо, один раз потратился,сделал как надо и поддерживай,и будет щасте. Просто в один самый не подходящий момент не заведёшь.