Клубная база прошивок Trionic 8

За минуту стояния на холостых, нет.

Не надо ёрничать и подкалывать меня, я как владелец 9-5 прекрасно знаю что такое детонация

 

Ты мне экзамен решил устроить?!
Хорошо.
Самопроизвольное воспламенение смеси в цилиндрах, одним словом, характер взрывной волны.
А знаешь в каких случаях она чаще всего проявляется?! При больших и резких нагрузках.
Внимание, вопрос:
1) Какая нагрузка на холостых оборотах у двигателя?! Если холостые равны 700-800 об/мин?! Каким образом за минуту можно нагреть мотор до 100 градусов, стоя на холостых?!

 

элементарно "Ватсон"

 

В домну его, точно!

 

Ты на вопрос ответишь?! Нагреешь мотор до 100 градусов за 1 минуту стояния на холостых оборотах?

 

Сергей. Ответь Руслану не вопросом!!! Самому интересен твой аргументированный ответ

 

За 5 минут нагрею без прошивок. Вот как есть.Почти на холостых 1000 об/мин.

 

При больших нагрузках она прежде всего опасна, а при резких появляется как правило из-за инерционности систем управления. И легко может быть на холостых и без нагрузки из-за сверхбедной смеси. Холостые и так делают чутка обедненными для более быстрого прогрева, если ты не в курсе. А если например у нас еще и зажигание выставлено через жопу - то да, даже на холостых температура двигателя может уйти уйти в космос очень быстро.

За минуту от нуля до ста не скажу, не проверял. Но не с нуля - легко. И да, на холостых.

 

ТОС +15, машина холодная, приезжаешь, я шпрот попрошу у товарища привезти, холодный шпрот , загружаем программу, которую тут выкладывали, заводишь, засекаем минуту и замеряем температуру, на что спорить, обсудим, идёт?

 

Быстро, бесспорно. Но мы тут ведём речь о конкретном случае.

 

Что то пошло не так. Рус. Тогда надо заливать ту прошивку, которую заливал Aizein!!! А то Серега сейчас сгенерирует такую прошивку, что шпрот разлетится за минуту. Не то что нагреется.
Вы опять игнорируете взаимопонимание друг друга.

 

Это ты тут ведешь речь о конкретном случае.

Мы тут ведем речь о последствиях бездумного использования прошивок, и случай был рассказан Эвилом как пример.
Совершенно не важно, был ли он именно с 15 до 100 градусов за 60 секунд, или с 40 до 100 градусов за 90 секунд. Это не отменяет того, что это косяк, и подобный косяк может легко положить мотор, если человек не будет мониторить логи и EGT и решит на этом еще и поездить.

Именно эту мысль Эвил изначально и пытается донести. Все остальное уже частности.

P.S. И кстати, не надо меня записывать в сторонники Эвила. Я с ним не знаком, а виртуальное общение у нас всегда происходило на гране срача. Но в данном случае - он прав в изначальном посыле, imho.

 

Кто будет нести ответственность

 

Как и всегда - хозяин шпрота. Но! Рус с ним поделится выигрышем, при плохом раскладе.