Выбор тюнингованой прошивки Hirsh Performance vs Maptun vs Nordic vs ...для повседневной городской е

Вот ты меня на машине ни разу ещё не катал даже
Но из того, что я знаю - у тебя проблема с трекшном вторична. т.е. это следствие первичной проблемы.
А первичная проблема в том, что у тебя слишком много потребителей на маленький несчастный аккумулятор.
И когда у тебя одновременно включаются насос халдекса, насос ЕСП и вентиляторы - напруга просаживается и блок ЕСП тупо обсирается.

 

Это ваапще самая идиотская фича шпрота отрубать ЕСП как только падает напряжение...

 

Конечно выше - надо же держать марку )

Некорректно сравнивать - я же стоком не занимаюсь

 

а тормоза, стабы, пружины, аморты, выхлоп?

 

т.е. на стоке к тебе не подкатывать?)))

 

педали б ещё велосипедные с приводом на зад - подкрутить при случае вместо подпрыгивания

 

хз, не интересовался. и я не знаю как выглядит всё это в аэро-версии

 

Из стока ничего путного не выжать. Тюнинг стока предназначен для массового выжимания денег из желающих

Конечно, у меня есть много фишек, которые будут отлично работать и в стоке - быстрое переключение АКПП, удержание оборотов (модифицированный спорт-режим, я выкладывал видео) и так далее.
Но их нужно вкодировать ВО ВСЕ разновидности прошивок, потом нужно испытать на всём многообразии железа - я же не хочу действовать как маптюн.......
А такая работа не под силу одному человеку.

Поэтому я ограничился только интересными проектами с выдающимися характеристиками - типа Аэро71
Ну и своим собственным - если всё пойдёт по плану - весной буду обкатывать твин-турбо

 

Я понял, через годик жди

 

он же выше написал - сначала ставишь кованые поршни и форсунки какие-то, потом к нему и он те вдует 15 лошадок, чтоб пихло не умерло.
шучу.

 

а растопырка?
без неё никак

 

Видео видел, год-два назад, если не ошибаюсь, интересное решение ты предложил.
Интересные проекты - это собственная планка, как либо начало, либо предел твоих возможностей, мое личное мнение, для тебя проект Ромы - это трамплин в корчи)
Ни в коем случае я не бросаю камень в твой огород, просто со своей колокольни толкаю тебя в массы, с платой естественно за интеллектуальный труд/копирайт

 

думаю у тебя векторовское все стоит
ну про тормоза хоть в курсе?
286 или 300 мм диаметр на передке?
зад вентилируемые тормоза?

 

ну все, это последняя капля!
зимой перетащу аккум в габажник...

 

че за растопырка еще

 

вообщем прошивки это миф? или это из разряда у Коли хуже чем у Толи или директора....?

 

На своём СААБе Рома Аэро71 ездит каждый день и ни в чём себе не отказывает - машина как машина.

Мои подшефные машины отличаются тем, что это просто мощные городские машины, ни разу не корчи.
Так что не надо тут.)

 

Варианты "из коробчки" никогда не будут хорошими...

 

Кроликову спроси, она в курсе

 

Ну почему же... деньги заплатишь... определённый приход - будет...
Где-ж миф-то?

Вопрос только в том, чем ты рискуешь - этого же никто не говорит