механизм выбора передач стоит внутри коробки, это если все своими словами называть. а та пластмасска с тягами называется "шарнирное соединение"
дополнительно еще надо датчик задней передачи на коробку..и масло в коробас и как показала практика- устройство блокировки замка зажигания с механики надо докупить (чтобы ключик на задней вынимался) сегодня забрал машину- горят ошибки по коробасу и движку... завтра буду звонить, договариваться чтобы скинули ошибки и рассказали мозгам, что коробас нынче механический :pil:
вместе с работой около 50круб :b: но результатом доволен, плюс планирую свой автомат продать- он живой еще, кто-нить поездит...