задымил авто

доброе утро сегодня с утра завел машину и увидел сильный синий дым открыл капот на стыке глушителя с коллектором масляные капли пару раз заглушил завел нормально на третий раз опять дым чек не горит в чем причина конец турбе

 

Капли снаружи коллектора?
Пайпинг до кулька снимай и смотри.

 

да а что такое Пайпинг

 

Патрубок с интеркулера

 

да вроде все одето а масло от куда

 

В нем масло смотри, если есть, то турба, если нет, то колпачки или кольца

 

понятно если масло в кулере то конец турбине а что такое вкг

 

Вентиляция картерных газов

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

сейчас прокатился какие то провалы при разгоне и когда отпускаешь педаль газа тоже на холостых ровно

 

Авто хочет подарок на новый год, а так да снимайте патрубок, , это самое простое в данной ситуации, хотя бы с турбой будет ясно

 

понятно а какой верхний или нижний

 

Да что гадать тупо прогрей и открой заливную горловину если валит дым и хороший напор кольца сложились или трещина в поршне и это печаль если все норм то турба обоссалась это уже проще .

 

если поршень, то троить будет на холостых)

 

работает ровно посмотрю открою крышку спасибо всем за помощь

 

а может кулер лопнуть из за него

 

и как почистить вкг

 

ВКГ не надо чистить, его надо менять.

 

А вот уж хрен там был. В моем случае сложило кольца второе компрессионное и маслосьемное и все работало лиш погнало масло в горловину тоесть она начала потеть маслом вынул щуп газы давило знатно ну и белый- с сизым дым на холодную ибо давило через вкг компрессия при этом была 14 в трех и 9 очков соответчтвенно в третьем который и был виновником всех бед .

 

сними патрубок с турбы да покачай за гайку крыльчатку, люфт-значит турба

 

.счас он покачает и выкинет вполне живую турбу