Задняя буксировочная петля.

Андрей если не ошибаюсь, вам бы лишь наколхозить)))

 

Тут слово колхозить не катит.Изготовить подобно аналогу .

 

ему передняя надо

 

Так это РЕМБОлт, а не петля ёпт!

 

а можно мне тоже отправить?

 

а есть размеры этого самого болта? я бы токарям отдал чтоб сделали

 

Нарисую вечером.Можно из другова резьбу перерезать.

 

я Короловский 2 раза переделывал - оба раза не уехал на нем и метра - ломается, видел у Kast родной - не нем как бы точнее выразиться упорная юбка что ли имеется как раз там, где заканчивается резьба и при условии вкручивания под углом эта самая юбка берет на себя часть нагрузки и болт не ломается

 

Есть бортик и резьба нарезается резцом(или накатывается), а не леркой!

 

попробовал изобразить на коленке
1. болт вкручивается не как у нормальных машин горизонтально, а блин под углом, следовательно некое усилие идет на излом
2. болты от других машин в чистом виде не подходят - они не предусмотрены выдерживать усилие на излом
3. родной болт как я его помню выглядит примерно как на рисунке
4. про лерку и прочую механику не понял ни хрена, разве от этого зависит сломается болт или нет?

 

Нарезанная плашкой резьба очень не прочная в районе завершения резьбы .Там обычно и ломается.Резцом выход не резкий как ниже на фото.

 

ну так где взять этот болт? я его уже 3 год ищу.

 

в багажнике под домкратом и балонником, а если нет - то на разборке саабовской
к.о.

 

Волга Крайслер, если не ошибаюсь. Короче в магазине ГАЗ их фирменая сеть по всей стране,я там брал.Есть разные ,светлого метала, черного. Там же есть заглушка пластиковая в резьбу,чтоб гряз не летела. Стоит всё копейки и колхозить не надо.
Что касается задней петли... Если тянуть растягивающимися буксирами и без рывков, то выдерживает. Если тянуть стальным тросом и с рывками, то оторвать её без проблем. Если фаркоп вешать, то имхо на задние лонжероны.

 

Спасибо , попробуем.