Выбираем 9000к из дров до 80к (неожиданно заразил друга СААБолезнью)

Видит Бог, я этого не хотел...

Мы тихо-мирно ездили, выбирали моему другу первый собственный пепелац покататься год-полтора (у него опыт вождения уже есть 1 год, на родительском французике), бюджет крайне ограничен. После просмотра очередных японских совершеннолетних дров, укатанных азерами до состояния убитых жигулей (это позже выяснилось), поехали смотреть как-то затесавшийся в подборку 9000, так как он ближе всех был. И зачем только поехали...

Посмотрев на дровяной же 9000, друг сказал что теперь он хочет только СААБ. Хотя раньше он мой видел часто, ездил на пассажирском, и особенно не страдал.. Тут симптомы проявились налицо. На протяжении 2х часового пути домой с пивом и без, при всей активности моего лечения, симптомы не ослабли, и даже усилились. =(

Итак, саабратья, прошу вашей посильной помощи:

Бюджет: 70 тыр - потолок, в ближайшие пару месяцев может ещё около 20-30 вложить.

Хотелки:

0. 9000, узкоморд - 100%. Желательно 2.0т, или 2.3пусто, ибо я сомневаюсь, что в таком бюджете найдем 2.3Т живой и здоровый. Седан или хетч - без разницы. Грифон - скрепя сердце, сойдёт, но в бюджет тоже не влезет, наверное.

1. Не сильно гнилой. В идеале - совсем чуточку гнилой. Чтобы не отвалились двери, задние стойки не зашли погостить в салон, да и домкрат в салоне тоже не очень желанный гость. Внешне облетевшая краска и пара пятнышек ржи - даже не повод торговаться в нашем случае.

2. Чтобы ездил. Т.е. чтобы движок не просился его капиталить "прямощас", и коробка не работала "только по нечётным". Остальное, думаю, поправимо (хотя лечить марк2 например особого желания нет). Коробка, желательно, ручка, но необязательно.

3. Ходовая - опять же, чтобы ездить можно было. Но совсем не нужен убитый ГУР или рейка, всё остальное поменяем.

4. Электрика - чтобы хотя бы ближний горел... Меньшее из зол, у наших старичков-саабов обычно что-нибудь да подохло/подыхает, не суть.

5. Салон и комплектация - чтобы были все сидушки на месте, кожа, дальше пофигу.

Если есть на примете не-сильно-дрова, подходящие по описанию, с радостью приму указания, куда мне за ними пойти. =)

Я сам понимаю, что миссион практически импоссибл. Если сумеете это внятно объяснить моему другу - с меня пиво. =)


Следующим постом - описание просмотренных дров, со ссылкой.

 

Друг уже хочет ЭТО гнать на диагностику и брать:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24958580-9ece1b.html

2.3пусто, на мешалке, 91 год, владелец хочет 60, после убеждений моих согласен на 55. По моему мнению, дрова стоят не больше 40.

Двигло работает вроде нормально, не троит. С красной кассетой. Коробка тоже живая более-менее, кулиса разболтана. Сцепление - западает педаль, главный вроде менять надо. Горит и не работает АБС. Оборван или отходит провод спидометра (очень надеюсь что провод, а не шестерня в коробке). Масло в норме, на вкус и цвет. Самое главное что меня поразило - в бачке антифриза - чёрная маслянистая жижа со сгустками! Что это, масло в антифриз теперь попадать решило?

Подушки двигателя разлетелись вхлам (верхняя точно). Хозяин сказал что менял обе, но по ходу это те самые "левые" подушки на резинках, даже 10к не прошли. Думаю, нижняя тоже убита. Зато, приводной ремень новый (!), с роликом вместе.

Да, кондей "не заправлен".

По кузову - поддомкратники в норме (!), задние арки в норме (!!), пороги на первый взгляд тоже не с пеной, но не уверен. Стойки передних дверей, чуть выше петель, уже варены, и уже ржавеют в местах сварки. Пол в багажнике с дырой (ожидаемо). Задние аморты вроде на месте.

По салону - тихий ужас. Кривые ручки повыдирали половину лампочек, пытались снять потолок (поменять), не получилось, кое-как заклепали назад. Сверху, короче, тряпка свисает. Электрики в салоне работает ровно половина. Зато - живой (кроме водительского) аэрушный черный салон (!), сидушки даже ездят (!!).

По ходовой - на 3+, где-то там "болтик откручивается и стучит", а так неплохо. ГУР живой, руля слушается. Колесные диски только квадратные, болтанка та ещё на сотне (примерно).

Проехался - не впечатлило, атмо конечно атмо, но движок будто задушен. Педаль газа тугая. Вкупе с горящей абс - похоже на авто с TCS (не знаю, были ли они на атмо вообще, ибо таких зверей не видел), которая в аварийном режиме. Приборка кажет 12.8 вольт на заведенной, владелец сказал что 2 года так же было, всё норм. Это я дурак, или должно быть >13.5?

Вроде всё.

 

Хочет взять убитый 9000 на последние чтоб потмо на него жить и работать? Не, пущай берёт такими темпами фанатизм по саабм оч быстро увянет у него %)

 

Я ему это повторил раз 10... Не помогает(

 

а почему широкого не хочет?

 

мож глянете тогда с ним машину которую Pash продаёт. Она хоть более-менее живая была насколько помнится.

 

Самое главное - взять с Аэро сидушуками.

Ибо основное предназначение машины будет сидеть в ней перед подъездом и пивасик пить, тк на ход ее не скоро сможете поставить.

 

Пить пивасик удобнее на обычных на аэровских тока за рулём хорошо сидеть, а вбок повернутсья уже сложнее )

 

Широкого и я не очень хочу. А другу только узкий нравится. )

Это та что с битой мордашкой? ) На автору вроде стоит как 2.0атмо, а в теме B234i... =)

 

там Сааб220 продает на з/ч за 15 без доков. Выглядит вполне. Правда широкий. А потом докупить доки.

 

Он вроде писал что кузовню сделал. Насколкь оя помню. А мотор там 234 я гарантирую. ездил пассажиром - она валит шоппц. Реально.

 

Это я перепутал с другими дровишками ) вот с этими: http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=41203

А машинка Pash мне лично нравится, но в бюджет не влазит уж точно.
90к сейчас для френда много, а я на нуле - моя всё лето выкаблучивалась, второй раз в сервисе по-серьёзному уже(

 

Друзья, а что скажете про эту машинку:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22020620-2d9c0e.html

Морда чуть подбита, а так вроде бодренько смотрится.
Я в 900ках не особо, поэтому не знаю что это за движок вообще (2.5 V6 170хп). Есть спецы? )

 

Не спеши может и выстрелит. Я свой за 90 брал повезло. Самое главное все работает и уже больше года тьфу тьфу тьфу без проблем

 

2.5 170 л.с по ТТХ похоже на опелевскую шестерку которую на омеги вторые ставили. Жрет много толку мало

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19601144-4260.html Вот этот лучше

 

Видел его, даже не рассматривал. Стояла 1.5 года, все резинки идут лесом сразу, 100% половина электрики глючит, и это только начало. Задница гнилая, на 3 фотке видно, думаю днище не лучше, двери, крылья - с дырками. 2.0ы, овощная пустая комплектация. И 80 тыров без торга... Продавец наивный очень)

 

Взял и обломал мне всю стратегию) Я то ждал что набегут саабратья, наорут на нас "нафуйнафуй вашу идею бесполезно" и друг отчается, и пойдет покупать хонду 92г. =)

 

Не переживай подожди чуток посмотри без фото. Я свою на авито нашел фотки не было простояла год во внуково потом еще год в новопеределкино. Из косяков только гниловатое крыло было да крышка багажника. Просили за 110 отдали за 90. Поменял 2 шруса передние косточки крыло и верхний патрубок.

 

http://smotra.ru/autos/saab/9000/30193/gallery/album/79577/view/725788/