Всю голову сломал..

Если машина в хорошем состоянии, то норм. Салон хоть убитый.

 

Примерно так же подумал, у нас эта машина очень на любителя=извращенца:-)

 

По кузовне у них какой-то отдельный человек и его зачастую нет(( Надо спрашивать.

 

Попадаются 2.0 литровые 9-5. По моему мало 150л.с для такого тяжелого самолета, нет?

 

тебе все равно захочется мощнее, лучше сразу мощнее и брать, на 185 например, потом чиповать, если хочешь
Но на 150 лс будет расход меньше, но если встретишь саабера, будешь овощить в хвосте)))

 

...Изначально начал смотреть только 185, а тут отвлекся

 

Гуру чего скажут-при выборе от чиповок сразу отказаться?

 

почему отказать? если будет 185 лс ты можешь чипануть до 230 без глобальных вложений, если тебе со 150 230, то тут придется покорячиться. Я чипованную брала, себе геммора меньше, до меня уже все сделано. пошустри по форуму, по чипам по их видам и тыды, сам много нового узнаешь.
Вообще, извини, я не гуру)

 

я наоборот за сток. Если мотор спокойно переносит 230, то при 185л.с, он вечный:-)

 

Гуру, срочный вопрос, гугл украли:-)
На Сааб 9-5 2000 года, в ПТС-230л.с, какой мотор, со всеми буквами?
...и было бы вообще прекрасно-чья турбина, цена и маркировку.

 

b235r,
турбина митсубиси td-04,больше не знаю:-)

 

Вот спасибо. Нашел тут Аэру, хозяин предупредил-турбина на подходе. Гнать ее если что, через полстраны, поэтому хочу сразу купить новую или говорят есть какие то восстановленые, по 12тыр.
...так что пока вентилирую тему.

 

От вопроса почему на багажнике "t", а не "Т", хоз впал в ступор. Говорит ездит несколько лет

 

и сколько если не секрет цена этой айра? а то я продаю-продаю свою, и не продать=)

 

Остановились на 220, минус стоимость турбины.
...рядом со мной, в Новосибирске, есть Айра, но он хочет 300 за 2000 год. Выше была ссылка, на дром.
Считаю 300 в Сибири перебор. Я то возьму Сааб, буду в Томске один на такой машине

 

...уже Гриффина присмотрел, на всю бочину.

 

Прошвырнулся у нас по запчастям. У нас б/у td-04 в свободной продаже, по ~10т.р. Только они разные-есть простая, а есть с буквами-L, H, LH. Итого 4 вида, какая из них?

 

HL - я так думаю)

 

последний вариант смотрел. двигло дымит из горловины как паровоз. )) До дома не доедешь. Ну и коррозия есть по правому боку до сквозной дыры в крыле.

 

мало. у меня такой был. потому и продал, что не ехало. хотя бюджетные варианты по тюнингу есть. 150 -> 192 л.с. -> 220 л.с. на аэрушной турбине. Но не стал экспериментировать.

Кстати, привет Томску! У меня там родители живут).