Всё, что связано с тормозами...

Главное чтобы эта самая болванка не закисшая была. Но как показывает практика от "клина" касторовое масло помогает очень даже

Отправлено с моего XT910

 

Вопрос по колодкам:
saab 9-3 1,8t@195hp оленьих сил, 2007 (середина дорестайл), по дверной наклейке АА - тормозные диски под 15 колесья.

издавна везде ставлю тормоза только АТЕ (на бмв юзал повердиск - круто но не практично). Диски на 9-3 по каталогу АТЕ подобрал без проблем.

возникает вопрос в чем разница в передних колодках, экзист пишет
13.0460-7172.2 для тормозного суппорта с пластмассовой колбой
13.0460-7212.2 для тормозного суппорта со стальной колбой

и в чем разница в задних колодках??? между 94 и 95 - какие нужны мне

сайт АТЕ пишет отличие в десятую долю миллиметра, тут народ пишет что ставил 7172 в основном... в чем разница и чего за колба такая секретная?


п.с. заказал на экзисте 13.0460-7194.2 и 13.0460-7172.2, но пока еще не забрал...

 

OMG
вот по АТЕ каталогу есть 2 варианта... и переда и зада поэтому и спрашиваю...
off: я паходу рядом с тобой стою на калужке Из далека повелся на твои тормоза не маленького размера, подошел посмотрел, но желтый суппорт это моветон. Превед!

 

блин глуховатый тут форум :( В слепую придется брать колодки

OMG да частенько бываю на научном 19. Какова была вероятность ответа на сообщение именно владельца машины котороя рядом стоит... во всей москве саабов штук 5 ездет а тут прям встреча на дорогах!

 

piston = поршень

 

Ну прям уж таки и 5. : А почему ты не хочешь взять уже проверенный и опробованный всеми текстар ?

 

мне на БэМэВэ 330 текстара на 7-9 тыщ максимум хватало
тут канеш так не погонять с моей трещеткой, но имхо АТЕ это всетаки АТЕ, на бмвэшных форумах тока заикнись о текстаре засрут в момент будут следующие аргументы:
1. ты ахренел этоже текстар его тока хачсервисы ставят
2. да ими все мои двухсотдюймовые диски засрал, мыл две недели
3. скрепит безбожно
4. аргумент от владельцев бумеров 3литра плюс, я тока из гаража выехал а он уже кончился 5000км не более
5. поставил и вибрации начались - че за фегня? - пол форума тутже орет ты случаем не текстар поставил?
)) както так

АТЕ всетаки производитель на голову выше текстара ну у ТРВ, циммера еще ниче так... текстар для неспешной езды на вкус и цвет все фломастеры разные, я всегда и везде ате ставил...

SEERs
спасибо, экзист попутал я чето и подумать отказался так и считал что колба, но как поршень может быть из пластика - этож бред там какие температуры в тормозах...

 

Выдыхай бобер, выдыхай! (с) :

Советую попробовать. Будешь приятно удивлен. АТЕ колодки не плохие, но очень мягкие, и не информативные. Чуть сильнее на педаль тормоза нажал - колеса на юз..

Да и потом, как то ты плохо о своей "жужжалке". от 9-3 175 сил 335 Бе Эм Даблъю уехать не может... :b:

 

ОМГ знает толк в колодках :

 

Да, печально, Вы уж мильен раз извините за резкозть, но только эта фраза как наглядное пособие того, как БНВшные форумы зомбируют людям мозги...
Вы только тем кто действительно в теме, не говорите таких фраз

 

Eizoff
TRW сам не пробовал... но отзывы на бмв форумах по нему положительные (и стоит не дороХа).
может на GM текстар подругому чего делает, хрен канеш знает... но все что я написал так и есть касаемо бмв, ставл их давно и также давно перестал их ставить.

Kir* у меня не 175 а 150@195 хирш...

 

Итак поменял тормоза, стало гораздо лучше тк про АТЕ тут мало инфы - напишу что поставил, как и писал OMG все подошло:

9-3 SS MY07 (дорест)
тормоза по буковкам с двери AA - то есть под 15'

Ate 13.0460-7172.2 Колодки тормозные дисковые, комплект 2092,39
Ate 13.0460-7194.2 Колодки тормозные дисковые, комплект 1643,42
Ate 24.0112-0157.1 Диск тормозной 2шт 3409,72
Ate 24.0125-0141.1 Диск тормозной вентилируемый 2шт 3646,16

Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT-4 1л - 349,11

Плюс работы по замене в саабсити - 3700.
Спасибо им за квалифицированную замену. Отдельный плюс где нада почистили, где смазали итд.

 

А кто нибудь ставил колодки Ferodo под названиями Premier, ThermoQuiet и Racing DS 2500

 

В Отрадном приговорили задние колодки + появилось биение при торможении со скоростей... Решил менять тормоза по кругу, делать буду сам. Тормоза AB-BA (перед 16, зад 15). Купил колодки Textar, диски ATE (перед Power Disc, задние обычные) + очистители/смазки Liqui Moly.

 

По феродо:
серия Premier у феродо по сути является репликой оригинальных колодок. Компания берет составы оригиналов и делает похожие колодки, форма колодки гражданская. При чем в этой серии попадаются колодки для коммерческого транспорта, которые идут из фигового материала, но дешевые. Не знаю как для остальных марок, но, к примеру, на мазду у них такие маркировки Ferodo Premier серия FDB - реплика оригинала, серия FSL - унифицированные для коммерческого транспорта.
Про серию термо вообще не знаю что это такое, а DS2500 - колодки спортивной формы для города. Из плюсов - работают полностью при любых температурах, состав там идет не сильно злой для тормозного диска, устойчивы к перегреву и повышенный ресурс колодки - на мазде бегают по 30к км в городе. Для треков не подойдут, на трек лучше DS3000 или DSUNO.

 

OMG был прав, поездев на АТЕ могу сказать пылят и чувствуется что они мягенькие, информативности заглаза в общем не злой сток. На BMW такого и в памине небыло никакого пыления и очень жесткие.

Хотя может и время и разные заводы - ХЗ!