Установка памяти положения сидений

Всем привет! Купил салон с праворукой машины, соответственно память там на правой сидушке. Есть все деталюхи для памяти на левую. Все установил, блок, кусок проводки, но в самом конце столкнулся с проблемой
С блока памяти фишка одна 4х-контактная, а с сидухи выходят две по 2 контакта (черная и зеленая).
На другой сидушке (в которой была память с завода) все верно: с блока 4х-контактная и с сиденья тоже 4х контактная (черные обе)
Вопрос, что ещё надо переделать? фото прилагаю.
Есть мысль, что тупо с 2х фишек в одну провода подключить прокатит) ибо по цветам и толщине проводов черные фишки подходит как раз (толстые желтый и желто-белый), но на зеленой фишке другой цвет проводов, хотя толщина такая же

 

Не рекомендую такие преобразования.
Сам делал себе. Потратил 3 дня. Сделал. Работает. Но эффект - нулевой.
По порядку:
Что получишь?:
Память водительского работающая по такому алгоритму - запрограммировал, решил воспользоваться, нажал соответствующую кнопку и удерживая её ждёшь когда кресло встанет на место. (это типа защита, вдруг кто то сзади ноги не туда сунет, что б оперативно остановить - отпусканием)
Дырку со стороно водителя под блок памяти расковыряешь, а со стороны пассажира чем заткнешь?, не кошерно.
Память раз в 2 недели спрыгивает сама, х.з. почему, при отключении аккума то же.

Чем этот бардак достигается?:
Движки на кресле с памятью стоят с датчиками положения, потому 4 провода, а не 2
Можно извратиться и частично разбирая спинку, скрутив винты крепления поменять.
У меня руки в кровь были отобраны.
Со схемой еще просидишь предостаточно, вживляя в проводку авто, если была механика.
Удачи.

 

Дырки не будет, потому что память пассажира (водителя в Англии)) она как была, так и останется.
Память надо вживить в левое седло, для чего у меня есть отдельно блок, кусок проводки и боковина с дыркой под кнопки
Ну ты поменял мотор сам получается или датчик положения вживил, как я понял? и стал кусок проводки с 4мя проводами уже?
Не, сидухи были электро, проводку в машине придется колупать под правую память, как я понял. Но это уже весной, когда салон буду ставить) сейчас вопрос стоит чтоб сиденья сделать и забыть про них)

 

Если я правильно помню схемы - то одновременно подключить память обоих сидений нельзя, т.е на пассажирском работать не будет если подключить водительское.

 

а в чем причина? какие-то блоки на машине не рассчитаны под такую "опцию"?) или дело в проводке?

 

короче как минимум и вправду нужны другие моторчики, с датчиком положения. у меня их нет, следовательно придется опять все разбирать и переделывать)) ну и моторы перекинуть
вопрос: как снять мотор движения вперед-назад? он на конструкции типа промежуточного вала, и не хочет выниматься. в висе очень доходчиво написано "снимите мотор с зубчатых шестеренок", что и так понятно)

 

Раз тема про британские сидушки поднята, задам свой вопрос:
У меня когда-то стояли механические сидушки. Установил сидушки электро с памятью с праворукой машины. Ставил не я, ставили на месте, на разборке, процесса не видел. Оба сиденья запитаны от прикуривателя (от каждого сиденья идет по 1 плюсовому проводу большого сечения). Водительское сиденье работает без проблем. Пассажирское же работает только при включенном зажигании (память, вся фигня - тоже), но если завести авто - работать перестает. Если заглушить и тут же включить зажигание - работать по прежнему не будет, нужно на заглушенной выждать некоторое время.
Мистика какая-то, ведь что при включенном зажигании, что при заведенном двигателе питание на прикуриватель подается одинаково. Может ли быть такое, что при кручении стартером (прикуриватель в это время обесточивается) из-за кратковременной пропажи тока мозги пассажирской сидушки уйти в блокировку?
Куда копать в моей ситуации?

 

помогайте, ребята. уже устал с этими сиденьями биться. сегодня даже перекинул моторчики наклона спинки, и не сильно так матерился. нервы крепчают. но как снять мотор вперед-назад?

 

По другому неполучится к сожалению. Сидуха с памятью работает примерно секунд 30 после подачи на неё питания, далее отключается. Если её подключить правильно и прописать техом то получится она будет работать как водительская, т.е. память зеркал на ней тоже будет, это чисто в теории, на практике незнаю. Себе подключал аналогично, когда подключал пересмотрел весь форум, кто до меня делал все так-же подключали, либо глобальная переделка самой сидухи.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

 

Чет не понял... вроде как куча народа на английских сидухах катается. И что, у всех такие проблемы по переподключению?

 

Спасибо. Тогда делать ничего не буду.

 

Я других вариантов незнаю, либо так либо как тс переделывать сидухи. Либо искать электро но без памяти. Если сидуха с памятью от левого руля то проблем небудет, все подключается по схеме из виса потом прошивается техом

 

итак, мотор вперед-назад снял. оказалось все просто. снимается сам мотор, а я пытался его с редуктором сдернуть)
перекинул обратно проводку, но опять НО
из под "попы" сиденья без памяти (левого) идут 2 фишки, подогрев, толстые провода такие и ещё одна непонятная, с 2мя тонюсенькими проводками
из под "попы" сиденья с памятью (правого) идет одна фишка, подогрев и все.
вот теперь несостыковка по проводке опять
что за непонятная фишка такая, которая есть у пассажира, но водителю нафиг не нужна? за что она там может отвечать? слаботочная, видно датчик какой-то?
устал уже голову ломать, если честно)

 

а не датчик наличия этого самого пассажира?

 

типа на подушку безопасности?

 

и на лампочку "фастен белтс"

 

вообщем все на этом и закончилось. снял нижнюю часть сидения, хорошо она разбирается довольно просто, по сравнению со спинкой.
провода на обогрев и на этот датчик тупо замурованы там, отклеить не получится, отдирается вместе с паралоном.
в висе тоже написано, что если подогрев не работает, допустим, то тупо новую подушку обогрева клеить на старую.
собрал водительское сиденье так, пусть лишняя фишка болтается. прям груз с себя снял)
а вот на пассажирское придется эту подушку обогрева покупать, чтоб с 2мя фишками была. в экзисте новая 7к. хотя отличий пассажирская или нет там не указано. епц нет, к сожалению... жесть короче с этими косорукими салонами + хрен знает, будет ли вообще теперь что-то работать, ибо как показывает практика - когда 20 раз собираешь-разбираешь, детали выходят из строя))

итого салоны получается идентичны, можно все с одной сидухи на другую перебросить, кроме подушки обогрева. ну или забить на этот датчик srs/fasten belts

 

ан нет, есть в жизни счатье) так и подумал, что датчик этот отдельно должен быть, поидее.
так и есть. "датчик присутствия пассажира" за номером 12 760 542 (46 54 984 - старый номер)
ценник тоже уже вменяемый, около 1,5к

 

по контактам жопогрея и наличия пассажира: в чем трабл переставить подушки местами? правую с левой

разбирал до чистого металла сидухи механические, переставлял (из за англичашки) ноу проблем подушки поменять

у меня вот чую танцы с электросидухами английскими сейчас начинаются

кожуру с седла и спинки снимать-ставить не боюсь, делал несколько раз
можно ли подвести некоторый фак, что делать чтобы:
поставить и заставить работать как надо англичашские эл.сидухи в леворульном "механическом" 9-5??

1. перекинуть все моторчики(из за датчика положения)
2. перекинуть блок и кнопки
....
....
???

 

хмммм... точно) maxo, респект) можно ж целиком подушки паралоновые поменять, вместе с ними как раз и все контакты переедут) просто как бы там "в позу" не встал моторчик вентиляции... короче надо глянуть)
или реально вообще снять тупо подушку целиком, там 4 болтика открутить и поменять. правда пассажирская обшивка похуже выглядит, а хотелось себе под попу идеальную) надо продумать этот вопрос. как бы там тоже сюрпризов не было...
я просто с этим салоном 2 месяца бьюсь. то шов заштопывал, потом потеряли штифт со спинки, потом я не смог нормально одеть чехол спинки, потом с этой электрикой вообще выяснилось, что нельзя 2 памяти сделать и что моторчики разные. а я уже все переставил и обратно собрал, и ещё не факт что все будет работать. короче эпопея целая, глаза б мои этого салона не видели)

3. перекинуть кусок проводки с "главным" разьемом, который машину с сидухами коннектит. как раз из-за разницы фишек. чтоб его перекинуть надо из него 4 контакта вытащить. у меня по часу уходило на это, если не больше)
4. надо иметь боковухи серые, на которых кнопки электрорегулировок с леворукой машины
5, ну и ещё, чтоб не колхозить - "подставку" под реле и разъемы, хрен знает как её назвать. черная пластмаска. которая блок памяти держит - она лево-праворукая, универсальная, а на сидухе без памяти - разница есть. но это так, до кучи
6. перекинуть подушки сидений, из-за датчика наличия пассажира
не могу больше вспомнить, что ещё.
ну это по сиденьям. а по проводке на машине не скажу. у меня с завода электро с памятью