установка ксенона

Ну незнаю, у нас тут полярная ночь настала, езжу, понятное дело всегда с ближним, еще никто не мигал мне по поводу ослепления. вернее моргали, но я тогда с грузом был и забыл корректором опустить фары. Просто надо отрегулировать световые потоки после установки ламп ксеноновых, и немного опустить ниже положенного уровня.

Согласен, что ксенон в НЕ линзовых фарах это колхоз, но уж больно хорошо освещает дорогу.

 

2 Roma51 - ну судя по Вашему сайту - Вы скоро на свой 9-5 синие писалки поставите и подсветку в глушитель. Так что Вам ксенон простителен....

 

Цитата: (из незабвенного труда Зига)

Читаем вдумчиво...

3. Переоборудование, модернизация и эксплуатация.

Вообще-то, тема очень широкая, так что ограничусь, скорее, декларацией тезисов, а не их разжёвыванием.

3.1 На автомобили, снятые с производства, можно устанавливать сертифицированные фары с других автомобилей. В противном случае - велкам ту сертификационная лаборатрия фор светотехнический сертфикат.
3.2 Почему в оптику, расчитанную на галогеновые источники света ставят газоразрядные лампы только питары и лохи? Потому, что фара не может рассчитана на несколько тип ламп сразу. Посмотрите на маркировку на своей фаре (если у вас не Депо и прочий китайо-тайвань): вы увидете (в зависимости от фары) чё-нить типа H4, HCR или H1 B или H7 HC H7 HR (перевожу, соответственно: фара сертифицирована с лампой Н4 как блок-фара ближнего и дальнего света; фара сертифицирована как противотуманная фара с лампой Н1; фара четырёхфарной оптической системы, в ближнем Н7 и в дальнем Н7; маркировку фар с газоразрядными лампами не помню - DR и DC, вроде...): вы увидете, что фара сертифицирована для работы с определённой лампой и в определённом режиме. Не удовлетворены таким объяснением? Разжёвываю: нить накала имеет определённые размеры и неподвижна; дуга же имеет другие определённые размеры и постоянно "шевелится". А если источник света не находится там, где ему положено, то ни о каком должном светораспределении речи идти не может. Возражаете "а у меня чёткая галка", "готовыми лампами с цоколем Н7" и "проставками-переходниками"? Типа, "я езжу уже так три года и никто мне ещё ни разу не моргнул"?
Парни, будте честными хотя бы сами с собой. Поставьте рядом со своим автомобилем такой же, но с качественной штатной оптикой и какой-нибудь (лучше - ту же модель, что и у вас) со штатной газоразрядной оптикой. Включите у всех фары, посмотрите. Дисскусия закончена, ничего, все иногда ошибаются.

3.2.1
Как правильно менять галогеновую оптику на газоразрядную?
Вариант самый правильный: купите машину с заводским ксеноном.
Вариант почти самый правильный: поставьте весь вомлект оптики (фары + фароомыватели или очистители + автоматический корректор угла наклона фар) с машины с заводским ксеноном.
Вариант самый правильный из колхозных вариантов: поставьте би-линзу, поставьте фароомыватель, а ещё лучше, фароочиститель (для фар с пластиковым "стеклом", к сожалению, только омыватель - очиститель быстро испортит пластик) и незабывайте пользоваться по назначению корректором угла наклона фар. Почему я так упираю на корректоры и омыватели? Потому, что световой поток у газоразрядных фар сильно выше, чем у галогеновых, и если вы не хотите, чтобы какой-нибудь очекарик убрался со встречки вам в морду лица, не надо его слепить. Грязные фары же дают большую засветку выше светотеневой границы.

3.3
Если свет ваших фар перестал вас радовать и устраивать, проверьте их. Наибольшую лепту в качество и количество света вносит отражатель, поэтому следите за вентиляционными отверстиями в фарах (иначе они будут потет и быстрее корродировать).
Меняйте лампы не реже, чем раз в два года или 60 000 км (что наступит раньше)
Обязательно регулируйте фары после замены ламп.
Хотите экспериментов на свою жёппу? Пожалуйста. Нет? Покупайте продукцию Филипс и Осрам (лампы) и Хелла-Бош-Валео (фары). Задумайтесь, как можно говорить о качестве продукции, если это качество постоянно плавает (например, у ламп Бош)? И почему все конвееры ставят высоковольтные модули для газоразрядной оптики только от Хеллы, Боша, Валео и ...(блин, забыл; есть японский гранд типа Матсушиты или Митсубиши)? Почему все эти Шоу-Ми и Зи-Зи-Иксы не допущены до конвеера?

А, и ещё вот что: +30% и +50% у ламп Филипса и Осрама означает только то, что фары с этими лампами освещают НЕКОТОРЫЕ точки КОНТРОЛЬНОГО экрана ДО 30-50% лучше.


Михась

 

2 Mike AERO Спасибо за теплые слова, ну и Caesar_99 за критику.

 

Если у когото заводской ксенон, то это очень здорово, а тем кому не посчастливилось пользовать авто с ним, завидует первым и пытается восполнить недосдачу "навороты". Давайте голосование проведем и спросим сколько народу у нас на форуме поставили себе ксенон в нештатные и у скольких он штатный и сколько ездят со штатными галог. лампами в фарах.

 

Ну и ХАМЫ на форуме сидят!!!:diablo:

 

Так, кому тут в морду????????))))
ЗЫ смайлы есичо))))

 

В чей огород камень?

 

Я езжу не с штатным ксеноном!Сааб 9000.И что????Корректор в положение 2 и все ок:ok:А в чей огород я выше написал,сами поймете)))

 

буду ставить ближний и противотуманки, буду ставить сам в целях экономии, фары надо с обманками, а не подскажите на туманки комп ругается ?

 

да ребята. на ксенон нечего ругаться поездий по трассе в дождь и туман сами посмотрите. я в дождливую погоду сбил человека изза света(не насмерть слава богу) хотя он был в куртке со светящейся полосой и не видно его было даже свидетили подвердили поставил ксенон даже знаки отражаются за 150 м. А если слепите других отрегулируйте фары и всё

 

и энергии мало расходует и бензин экономит и фары не чернеют изнутри и на дольше хватает чем обычную галогенку ( доказано научно)

 

У меня стоит омыватель фар и естественно линза ... не хотел ставить колхоз-ксенон, но никогда ниговори никогда
Решил, что всё-таки буду ставить...
Вопрос: кто точно знает какой штатный ксенон на 9-3 2008 (я имею ввиду 4300К или 5000К), и где в Питере взять обманки или есть ксенон у которого процессор блока розжига отвечает за непоявление ошибки на компе ?

 

Про цвет спрашивую (читай температуру), тк хочется, чтоб ещё и с ресничками идеально сочеталось бы

 

Заводской ксенон с завода у всех идет 4300К,но мне лично не нравится,у меня и у моих друзей стоит 5000К.И заеб... уже установку ксенона называть колхоз,сами колхозники!:diablo:

 

Предложи свой вариант:
1. Тот, что устанавливается с завода - заводской.
2. тот, что ставится ка доп опция _ ???

Да, а 5000К как с ресничками смотрится, кто-нибудь на 9-3 2008 ставил? Отзовитесь

 

http://www.xenonshop.ru/product/Xenon_MTF_Philips_Mono/ Я бы ставил эту фирму,смотреться я думаю будет гуд!:ok:Еще лучше на месте со спецами проконсультируйся.

 

Спасибо за совет, обязательно присмотрюсь к таким. Я правильно понял в описание этого ксенона:
"-Совместимость с электронными блоками управления автомобиля."
Ошибки не будет?
P.S. Я из Питера