турба от аэры

Подскажите ! Хочу поставить турбу от аэры , что для этого нужно кроме турбины и сколько будет стоить.:

 

турба прога форсы) ещё вроде патрубок какой то.

 

а скока денег

 

Кобра !!!+Выхлоп + тормоза+насос топливный(255 Wallbro)+диф самоблокирующийся итого 200-350 тр :

 

да речь не об это идет) тоже интересно, если просто поставить турбину от аэро (и может мозг прошить) без дальнейших модификаций)

 

у меня так
турба кобра и софт
все
(остальное никак не сделать уже года три)))

машина была 2.3т 164л.с. с гарретом 17

ну еще позже менял сцепление и корзину на аеро

 

ты сейчас наговоришь

айра турбиной и программой отличается.
ну еще в головке незначительные изменения.
это по двигателю

 

Делать так делать а накой крен тады турба аэрушная ??? Прошил да и всё!!

 

а в чём разница с коброй?

 

Диаметр а соответственно пропускная способность!

 

спс

 

Есть SE 1999 тгода. 2,3t 170лс
Если я куплю турбину, патрубки, форсунки, бензонасос, мозги от рестайловой айры, то могу запихнуть это плагэндплей в свое авто, заменив надлежащие части, и что получу при этом? Или идея бредовая? Или требует доработки?
Растолкуйте, плиз..

 

Я б не занимался фигней, а сделал бы чтоб машина хотяб на 170 сил ехала. Мотор то в каком состоянии?
Да и бюджет всего этого мероприятия тысяч под 100 потянет

 

мотор откапитален 30К или менее назад. компрессия 12 в каждом горшке.
вышеперечисленное с разбора стоит на порядок, практически, меньше сотни
PS вопрос в чем - стоит ли овчинка выделки или проще чипануться?

 

Как капиталили, колено точили или меняли? поршни кованные или литые? или от 9000?

 

без понятия. знаю, по чекам., что на бесстужевской делали. и все. Пред. хозяйка капиталила.

 

Тогда предлагаю - ну его на х... Ибо капиталят по разному, с не сильным надувом он еще я думаю поездит много а с большим......
Кстати, интересно, а зачем капиталили, пробег какой сейчас?

 

Если по одометру, то 315. А так - хз... но вряд ли больше 400 - 450
Так а что с турбой? почему не ставить? не поедет? или что? То. что есть риск прибить двигло - это понятно.

 

Поедет, че ж не поехать, но может получится быстро но.... недолго.
ИМХО лучше средненько но долго :-) 170 сил тоже не мало.

 

Вот это меня и интересовало вобщем-то... второй вопрос - все барахло воткнется на стоковые места или дорабатывать придется? В часности интересует - стоковые мозги от айры вместо своих родных векторных- это нормально? или надо перешивать?

ну... это понятно... будем тогда осваивать искусство капиталки двигателя))
Либо копить на услуги профи)