TTiD прошивка без сажевого

Всем физкульт!
Присматриваю к покупке битурбовый шпрот.
Недавно вырезали сажевый, удалили ЕГР и запилили прошивку (как я понимаю, колхозную, ибо оригинальных не бывает).
Говорит, всё пучком, но иногда вылетает "Limited Performance".

Обзвонил почти все клубные сервисы, никто с данной прошивкой не работает, кроме одного спеца из MCSD на корсакова, но он в отпуске и ничего сейчас сказать нельзя.

Вопросы:
1) Имел кто-то положительный опыт удаления сажевого на ttid?
2) Есть кто-нибудь, кто работает с этими прошивками, кому можно довериться?
3) Стоит ли ввязываться в эту авантюру? Какие примерные рамки ценовой стороны решения вопроса под ключ? (повод для торга)


P.S. Поиском пользовался. Все только думали удалять для увеличения мощности, но в итоге ничего конкретного по прошивке.

 

Посмотри форум, я там писал про удаление.

Отправлено с моего F8131 через Tapatalk

 

А к каким официалам ездил? Что там за мастер? Остались какие-то контакты?
И что по денежке вышло чисто за перепрошивку?

Спасибо за ответы!

Вот тема на всякий случай: http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/udalenie-sazhevika.86886/

 

А не проще цену нового сажевика скинуть, и поставить его в зад?

 

Я из Эстонии,ездил в Сааб центр там есть один спец который мастер по этим прошивкам, стоило 130 евро т.к сам сажевик я вытрихнул сам а так 200 хотел за всё. Естественно это не официально, ежу уже 2ой год и всё супер про установку нового даже не думаю т.к задолбали меня эти прожиги где захочет и когда захочет [emoji20]. А про кривые руки и не правелные прошивки отдельная тема, я поехал только после того как выслушел много людей по поводу его прошивок именно на TTID.

Отправлено с моего F8131 через Tapatalk

 

Да, если бы он не стоил под сотку и если бы его так просто найти можно было бы)

 

Ясно. Про кривые руки - в точку. Поэтому и ищу проверенного спеца в этом деле, поближе к Москве

 

На ебэе есть. Продавец из Испании - про доставку нужно говорить. Возможно, аналог - около 20 тыр.

 

Тема интересная, но на столько заморачиваться нет желания. Там полюбому будет куча подводных камней, а хочется "сел - поехал")) Да и не думаю, что продавец много скидывать будет, но это уже другой разговор.
Хорошей прошивкой, как у TLX, вопрос бы сразу закрылся..

 

Ну, что могу посоветовать - скатайтесь в Эстонию... Это не так далеко и сложно. Своему ТТиДу я когда-то впускной коллектор менял в Тарту. Там от таких машинок не шарахаются

 

Тоже об этом подумал уже) Тем более, в Литве, Латвии был, а до Эстонии не доехал

 

Если очень хочется, то нордик перформанс предлагают прошивку без сажевого на 260 сил

 

̶К̶а̶к̶и̶х̶ ̶ф̶и̶з̶и̶ч̶е̶с̶к̶и̶х̶ ̶в̶м̶е̶ш̶а̶т̶е̶л̶ь̶с̶т̶в̶ ̶п̶о̶т̶р̶е̶б̶у̶е̶т̶?̶ ̶
̶Н̶е̶ ̶н̶а̶ш̶е̶л̶ ̶э̶т̶о̶й̶ ̶п̶р̶о̶ш̶и̶в̶к̶и̶ ̶n̶o̶r̶d̶i̶c̶t̶u̶n̶i̶n̶g̶:̶


UPD.
Вопрос частично снят.
http://www.en.nordictuningdalarna.com/saab-9-3ss-sc/index

Есть прошивка стейдж2, как раз с удалением сажевого и егр:
Saab 9-3 1.9TTiD 180hp:
St1: 205hp-450nm
St2: *215hp-490nm

St2 = Software + semi-batch sport system incl mont: 930EUR (1200EUR Twin Pipe)
* St2 Diesel = Software + removal particulate filter (DPF) + EGR incl piece: 770EUR

Только не понятно, в случае с дизелем только "звездочка" учитывается или оба условия =\

 

Только звездочка, плюс можно уточнить, что фильтра уже нету. Цена соответствующе понизится

 

Вот это круто)
Ща чиркану им

 

Вот и сюда чиркани, там все "органы" вытрихают:
http://kcperformance.eu/en

 

770 евреев это программа+работа по вырезанию "экологии"?

 

Эти ответили, готовы выслать OBD тюнер, €599 без учета доставки.
Недешевое удовольствие =(

 

Ога. Прицениваешься?

 

Неа, дорого очень... Не по зубам