Трамблерный 2.3 атмо, Motronic

Тюнинг в данном случае - это установка турбо под управлением Trionic 5. Переход с атмо на турбо будет довольно масштабным, под капотом изменений будет достаточно.

 

Детали вот такие достались: цепь, типа велосипедной), гидротолкатель клапана 16 шт, маслосъемные колпачки Victor Reinz 16 шт, кольцо уплотнительное в
район трамблера.

 

Цепь привода ГРМ, но по качеству фиг знает... Да и меняется там обычно комплект сразу, а не одна цепь.
Гидрики нормальные, но в оригинале идёт INA, там ценник не самый гуманный.
Колпачки? Копачки как колпачки, они тут все примерно одинаковые и стоят одинаково.
Ну и резинка последняя - это уплотнение отверстия трамблёра. Если подссывать начнёт, можно махнуть быстренько

 

Судя по маркировкам, всё покупалось в деталюге

 

Сальник трамблёра 100% пригодится)

 

Ну вообще, это не совсем тот сальник, который течет постоянно. Тот засранец в корпусе стоит и замена его не совсем тривиальная

 

Это что за место такое?

 

detaluga.ru
Они там же, где рай-авто и сааб-мастер. Там много запчастей на сааб в наличии.

 

Двигатель потеет под крыжкой слегка. Еще подкапывает чутка, стекая в районе сцепления. Видно , замаслено с правой стороны в месте сочленения бошки, на углу где трамблер. Может этот самый сальник?​

 

Если мне память не изменяет, под номером 7 на схеме пробка есть, которая как раз масляный канал закрывает. Вот из неё бывает как раз и сочится.
http://ys3.se/catalogue/node/1999/2844/#L7
Если подтекает с сальника трамблера, то и сам трамблер будет со следами масла.

 

Сними крышку трамблера и погляди там масло, бывает туда прилично нагоняет.

 

Парни приветствую!!! Читал тему,наткнулся на зехер по маслосъёмным колпакам.На какой именно клей их сажать.Если был опыт отпишитесь.

 

Loctite 406. Экзист привезет его по номеру 1326766

 

Огромноеспс.

 

Вот b206i, кстати в продаже.

 

Эх, братела моего значит! Но как его жизнь потрепала.

 

Думаете ваш? На белом стоял