Траблы с заводкой

По ходу не нашёл тут такой же проблемы как у меня... На "холодную" авто заводится легко и с сигналки и вручную(без нажатия педали газа). Но вот как движок хоть чуток прогретый - так без педали газа не заводится, в смысле стартер маслает, движок схватывает и очень неравномерно работает на низких оборотах (как-будто нехватает рывка чтоли). Нажимаешь 1 раз на газ - всё ок, нормальный холостой ход (900 обор.) Теперь с сигналки на горячую не завожу - ключём и газом помогаю... Знакомый говорит, какой-то датчик накрылся. Хотелось бы узнать Ваше мнение...:unknw:

 

диагностика поможет))))

 

:negative: Cпасибо....Но тут хоть и столица Казахстана - нет никакого сервиса Сааб вообщеrry:. 80% народа даже не знают что это за марка.. На автомойках удивлённо спрашивают что за машина - китайская чтоли (?!): В общем, если подскажете, как самому диагностику сделать..Буду благодарен..

 

Ок. На выходных проверю свечи, а то даже не знаю, что там в Японии ставили...Кассета, - вроде не похоже.. А вот дроссель, наверное и барахлит ...
А может быть из-за засорённого топливного фильтра? А то я его еле купил, теперь поменять некогда.

 

Премного благодарен!
А какие свечи очень, очень хорошие? (чтоб к чёрной кассете моей подходили):unknw:

 

Всё проверил. Всё в норме. :ok: Свечи в отл состоянии, дроссель тоже на месте.. На всякий случай решил поменять свечи... Еле как нашёл NGK BCPR6ES-11, но продавец переубеждал взять NGK BCPR6EY-11, типа они один в один такие же, из того же материала, только там фишка - на центральном электроде есть канавка и искра идёт по наилучшему пути (сопротивлению). В общем я их взял, договорились, если что поменять на стандартные (ES). Сравнивал со своими "родными" - разница почти 1 мм. по высоте.. Кто-нибудь ставил такие, что посоветуете?

 

а какие "родные" стояли? и где именно разница 1 мм?

не помню чтоб на сааб ставил, но на другие авто ставил с Y канавкой на боковом элекроде, главное зазор чтоб был в норме.

 

Родные стояли NGK BCPR6ES-11 (100% Japan) вся маркировка синим цветом, а которые тут купил - зелёным, ну это не важно (тут вроде Эмиратовские). Разница 1 мм-если смотреть от электродов вверх, на грани, где заканчивается резьба.

А как Y канавка может быть на боковом электроде? У меня она на центральном:unknw:

 

http://www.allied-nippon.com/production2/index2.html
тут хорошо видно)

ну на центральном значит на центральном)
так что с машиной-то, так и продолжает хандрить?

 

Да, не встречал таких.. Я взял такие http://ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=2372

Симптомы так и остались...также на холодную-гуд, на горячую маслаешь стартером пока на газ не нажмёшь.. Сейчас ещё со временем напряг, По-возможности разберу дроссель, прочищу там всё.. Всё-таки, думаю, за дросселем грешокcratch_one-s_head:

 

свечки лучше всегда ставь оригинал(NGK японские).......не надо экспериментов с Францией и особенно Эмиратами........

 

+9-5......Коннор молодец......красавчик.......очень доходчиво объяснил.

 

http://www.autoprospect.ru/saab/9000/1-9-diagnostika-neispravnostejj.html

 

На выходных выкроил время на машину. Хотел почистить дроссель, Снял резиновый Г-образный шланг который надет на дроссель, - (у него изнутри какой-то липкий налёт), отодвинул заслонку - вроде всё чисто (побоялся туда лить промывочную жижу). Попробовал завести - фиг вам, Назад всё собрал - ну его нафиг:unknw: Завёл, работает, и хорошо...Лучше забыть про автозапуск, чем потом дроссель покупать. Хотел поменять свечи - именно BCPR6ES-11 у него нет, говорит уже их типа не делают только BCPR6EY-11. Проехался по крупным автоцентрам и авторынкам - нет таких свечей. Так на родных и буду пока кататься...
Вот такая у Казахстана столица, мать её...

P.S.Зато купил светодиодную ленту, сделал "реснички" - классно смотрятся! В поворотниках, как-будто специально для этой ленты есть полость. Фото скину позже в раздел "Тюнинг Сааб"

 

igor1980......отписался бы раньше........отправил бы тебе свечи.......от БРЕКа в Москве был человечек........(БРЕК тоже из Астаны)