Тормоза отвратные только у меня???

Машина новая проехал 2000 км. Сначала вроде все было нормально, но сейчас понимаю, что тормоза не ахти, педаль как-то слишком вниз проваливается и не цепкие они совсем, мягкие. Когда техосмотр проходил, на ПИКе сказали, тормоза у тебя товарищ фиговые, еще и разница по тороможению между колесами передними до 80% доходит.
Вчера сел на корсу подруги и понял, что у меня не тормоза а фигня какая-то. Наверное поеду мозг выносить дилеру...

 

Посадил бы другого летчика за машину -) Пусть сравнит.

 

ну может быть и так, если в пятницу на встречу приеду, если будет на набережной, а то на Савеловскую никак не выходит...

 

Да известный факт, что тормоза не оч. хорошие на 93.
Если быстро летаешь, то ставь армированные шланги. Многим помогло, довольны как слоны )))

 

К тормозам на 9-3 привыкать надо, поначалу ощущение, что педаль проваливается, не тормозит, воздух в системе и прочее. Я целый год привыкал, хотел от машины вообще избавляться из-за тормозов Поставил армированные шланги, сейчас все ок Вобщем это не баг, это фича А еще их почаще задействовать надо в экстремальном режиме, тормозишь в пол с 100 км/ч, становятся порезче
ЗЫ. По результатам замеров АвтоРевю торможение со 100 км/ч - 36 метров, и как ни странно, этим замерам я верю. У одноклассников - в среднем 40 метров. Это колоссальная разница.
http://www.auto-sport.ru/archive/2004/06/volvo_saab/

 

ну да есть такое, резче жмешь, особенно повторно сразу, то и педаль выше становится и тормоза более цепкие.... А может прокачать тормоза? может быть хоть свободный ход педали будет меньше....

 

И не только Авторевю - буржуйские журналы о том же пишут.

 

хорошие тормоза на саабе, просто свободный ход педали большой, привыкнуть надо и все.
дави сильнее на педаль у будет тебе счастье, в спорт режиме они совсем другие кстати...

 

у тебя пробег 2 000 покатайся еще, пообвыкни не привыкнешь, поменяй шланги, прокачка сама по себе ничего не даст, у тебя с завода все нормально на техосмотре много чего скажут:

 

Простите, а кому известный? У меня вот второй 9-3(до этого аэра была дорестайловая), тормоза сток и я вполне доволен! Вроде и не пенсион я. А ещё мне на 9-3 нравится, что даже при перегреве тормозная способность не снижается, да и запас огромный... А вот неинформативные японотормозилки типа аккордов, мазд и прочего японопрома меня раздражают.

 

я после 525 е39 сначала вообще всю систему хотел поменять- не мог привыкнуть вообще к длинному неинформативному ходу педали. поездил пару месяцев и че то понял, что тормозит она у меня огого)

 

просто не надо бояться давить в пол - шпрот это любит относится как газу, так и к тормозу

 

После 9000сs у шпрота тормоза на высоте.

 

А что вы скажите на счёт 80% разницы между тормозами? Какое объяснение вы этому найдёте? Ничего некому не доказываю,уже просто спортивный интерес.=)

 

Да действительно так и было, мастер выдававший талон, сказал, что первый раз такое видит, но на новые авто они выдают талон все равно, я так понял он задние колеса загнал и прогнал их в программе как передние, чтобы можно было выдать талон и диагностическую карту. Дума. все-таки съезжу в Трэйдинвест, пусть диагностируют... хуже не будет....

 

Никс, ты видимо тормоза не перегревал)))) сток тормоза плывут только в путь

 

То что плывут это точно -) вот думаю что с этим делать -)

 

Зажрались ))) Мои штатные - прелесть, не знаю как у вас. Единственный раз перегревал тормоза после торможения 200-0 км/ч когда нога постоянно давит на педаль тормоза. А чтобы не перегревать нужно педаль тормоза отпускать в книжке по эксплуатации так написано было. Но конечно же все зависит от ситуации...

 

тормоза хорошие, на 1-2 торможения, потом их нет)

 

Эээ... а систему стабилизации отключали? И по-моему уже была точно такая-же тема про новый 9-3 на осмотре, даже цифра 80 проскакивала если не ошибаюсь, поищите поиском. Я даже подумал старую темку апнули...