Техзона

ну всю мелочевку в ближайшее время устраню)) если не брать в обзор мелочи, но состояние ещё вроде норм, видал экземпляры моложе и хуже)))

 

где найти такой насос?)

 

я в тот момент наверное мучался с форсунками)))
думаю попробовать поставить насос,может получше поедет и дергаться перестанет после переключения)))
А то Саня сказал что уже года полтора прошло после того, как он ставил насос от ВАЗ-2110:(

 

насос можно купить в любом магазине вазовском, там на выбор предлагают сейчас насосы немецкого/китайского/питерского производства. Немного не подходит миносовая клемма, у штатного насоса она уже, но это быстро исправляется)

 

SFF00543 - вот он

 

спасибо

 

а на 9000 он подойдет?

 

суть всёравно в том что должно быть давление) так что думаю трабла только в фильтре если он крепится к самому насосу) если нет - то в креплении самого насоса в модуле) меня прикололо в самолёте что всё на резине - шума ваще нету) не русский ведровер)

 

Он на все подходит 9-5, 9-3, 9000.
Вот ссылка для просмотра его воочию https://www.drive2.ru/l/2261714/

 

Дала клина КПП ручная. Кто нибудь подскажет как попроще её стащить

 

Чтобы снять подрамник на тысячнике, как двиг закрепить? И надо ли его вообще доп.закреплять?
Домкрат снизу не вариант, меняется поддон и сцепление

 

На сколько я знаю, чтоб поменять поддон достаточно немного поддомкратить двиг, а сцепу менять не проще коробку снять ?

 

Вот чтобы снять коробку как раз и надо снять подрамник)

 

А через верх?

 

А это возможно? ))

 

Позвони скажу все да как.

 

Господа,кто нибудь умеет или знает,где куда какие,шланги трубки клапана,поменять загерметить, те что я вижу в норме,машина по утрам жестко брыкается глохнет,лямду поменял,визуальных дыр (как писали не вижу,быстрый пуск не покупал),тема по ремонту естественно для арх обл ,советы от всех(хотя этих бесполезных кабздец как)но всё же

 

Само сабой есть ден знаки которыми готов поделиться с тобй

 

хм.....