Стук в передней подвеске, диагностика

В комплекте присутствуют 7 и 9.
По отдельности продаются Boge только 87-658-A - 2.300р
А аналог 87-709-L SKF VKD 35032 - стоит 315р.

 

Разобрал, когда менял аморты, все позиции оказались живыми. Стук после замены исчез полностью. Стучали аморты.

 

Извиняюсь а чему там стучать???Стойки (амортизаторы)или стойки стабилизатора стучат + рулевые тяги то же стучат сильно!

 

Вот люди ездили на жигулях и не парились, а тут одни проблемы: там стучит, тут стучит, у нас вся страна стучит.

 

кто знает, мне подойдет?смотрю ,вроде как шасси с 2002 года.там есть принципиальная разница?

 

Так, товарищи, снова стук меня одолевает.
Теперь слева, при проезде на скорости хороших ям, с плавными краями или с резкими, при наезде передним левым колесом звонкий щелчок/клац раздается. Если правым наехать, то хоть аж до пробоя долбить можно, но звук глухой будет резиновый.
Если на выступ/бугор/полицейского наехать левым, то ничего не звучит, только в больших ямах, трещинах. И не говорите, что перед такими надо притормаживать, справа же нет никаких звуков, с той же скоростью.
Смотрели все на сервисе, дважды, в идеале подвеска. Опорники, аморты, резинки новые. Ничего не можем найти. Куда смотреть еще?

 

Был похожий случай слева, вылечил заменой стакана и самой стойки.
В стакане сместилась трубка куда входит шток аморта, как следствие разбило шток аморта. Выявили при полной разборке левой стойки. Попробуй, может такая же ситуевина.

 

Что за стакан? я не в теме

 

Стойки тыщ 20 прошли только

 

это верхняя часть опоры, в которой подшипник опоры, и она держит стойку. вот его фото

 

АА, так этот я заменил на оригинал, ничего не изменилось.

 

По описанию трудно понять, что может быть.

Ну а если из версий, то лови, невероятно, но факт, у меня стук был от защиты тормозного диска (сломалась защита). Так что сними колесо и посмотри.

 

смотри задний сайлент переднего подрамника ( со стороны стука), а менять лучше парочку задних сразу (подрамник не снимаешь, а достаточно просто приопустить заднюю часть)
ещё вариант- плохо затянут задний сайлент переднего рычага (подтянуть гайку)

 

ааа, задний сайлент переднего подрамника (тот что к корме ближе), самый задний, оба надорваны!

 

опору мотора откручивать надо чуть-чуть? и рейку? чтобы опустить, подъемник есть, домкраты, газ, пресс... как бы лень снимать весь подрамник

 

приёмную трубу, опору снять, рейку отпустить, откурчиваешь 4 болта подрамника (передние 2 приотпусти) стойку под заднюю часть подрамника( чтоб не сильно вниз свисал и не надрывал передние сайленты) и чтоб проще собирать - отпусти переднюю растяжку (опору) "коробка-подрамник"
если стучит давно и хорошо - есть шанс что и выпресовывать не надо:neg:

 

все новое!!!стучит слева,на ямах на кочках нет.?????

 

Именно так! А вот давеча по грейдеру прокатился, теперь меньше щелкает на ямах, субъективно сильней надо въехать до щелчка, на кочках вообще тишина и на трамвайных путях.
Но уже не все новое, задние сайленты подрамника порвались, но сами подушечки целые, метал металла не касается.
А теперь еще если ехать 20 кмч и резко тормоз топнуть, то щелчек спереди. И так сколько угодно раз подряд. В общем, подрамник все-таки проще весь снять уже и заменить все сайленты. Там посмотрим потом, что будет, наверное, он щелкает. Рычаг не так щелкает, знаю уже.