Ставки сделаны, ставок больше нет

Дела идут, встречи проходят, сроки сдвигаются

Вольный перевод новости от 5.03.12 с СаабсЮнайтед может звучать следующим образом:

На прошлой неделе прошли встречи с Youngman.
В течение ближайших недель будут проходить встречи с остальными сторонами, часть из которых все еще неизвестна.

Новый собственник Сааб, если появится то в конце марта.

Собираем последние капли терпения)

 

Тата разместила заявку на приобретения сааб.

Предложение Тата составляет около 350млн$.
Компания хочет развивать брэнд и у нее есть опыт Ягуар и Лэндровер.

Подробности компания не разглашает.

(с) СаабсЮнайтед
(сс) ИндианЭкспресс

 

За праздники на СЮ вышло несколько длинных статей, в основном обзоры и вода - попробую перевести вкратце.


Итак, что предстоит сделать новому владельцу Сааб:
1. Перестроить структуру компании и нанять обратно персонал, перестроить структуру управления, инфраструктуру компании, импорт/экспорт, департамент технического развития и HR. Это просто пример того, что необходимо сделать, перед тем, как начать какую-то работу. Это займет минимум 6 месяцев.

2. Возобновить разработку платформы Phoenix и нового поколения 9-3. В лучшем случае назад вернутся 50% инженеров, реально же приходится рассчитывать не более чем, на 40-45%. Набрать персонал займет около месяца, поставить четкие задачи и наладить работу - потребует еще 5-6 месяцев.

3. Переработка платформы Phoenix и нового 9-3 и уход от запчастей ГМ. 12-15 месяцев.

4. Построение новой сети дилершипов, позиционирование бренда, реклама, раскрутка - займет много времени.

5. Появление нового коцепта 9-3 ориентировочно может случиться в 2014 году.обучение рабочих наладка линий наладка технологий бла бла бла - еще год.
Возвращение серийного производства январь 2015.

Далее поговорим о потенциальных покупателях:

MAHINDRA: Пока не понятно, что MAHINDRA хочет от Сааб. Известно, что они готовы инвестировать в Сааб и перезапустить производство. Как долго они готовы ждать пока инвестиции отобьются? обычно компании заклыдвают план в 5 лет. Первые продажи будут очень скудные - 20-50 тыс автомобилей в год в течение первых бвух-трех лет. Сможет ли Махиндра ждать прибыли 10 лет - не ясно...

European Manufacturer: BMW если это действительно они имет ряд преимуществ над остальными. У них есть инженеры запчасти, дилершипы и огромный опыт работы и построения структуры компании. один заголовок газет BMW покупает Saab даст рекламу эквивалентную затратам миллионов евро. BMW имеет репутацию качественного автомобиля. БМВ смогут спозиционировать сааб как недопремиум - чем он и является. БМВ потребуется вливать не так много денег как остальным, и они смогут пережить 10 лет без больших прибылей от Сааб.

YOUNGMAN потратил уже кучу времени и денег на Сааб, и просто так не отступится, много знает про Сааб, и тд. Он понимает что эти инвестиции быстро не вернуть, но и имеет большое количество средств

я уверен, если никаких серьезных потрясений в мировой экономике не произойдет - мы увидим новый Сааб в течение 3х лет.

СаабсЮнайтед

 

Это не мой оптимизм, а авторов СЮ, но тем не менее я тоже склонен думать что все будет более менее хорошо

 

По теме - на СЮ пишут что окончательное решение должны огласить в апреле, а официальное подписание затянется еще на 2 недели - может до мая

 

Baic в очередной раз посещает Тролльхэттан
http://www.saabsunited.com/2012/03/breaking-news-baic-visits-trollhattan.html
более всего их интересует техгология электромобилей сааб.
на данный сомент они кажутся наиболее реальным претендентом на сааб.

завтра постараюсь сделать более подробный обзор последних новостей

Перечитал последние новости:
В общем нет смысла переводы писать - пока ничего нового.

Акцент от потенциального покупателя в виде БМВ сместился снова в сторону китайцев BAIC - но это все только предположения.

 

ГМ сааб уже похоронил. Сейчас речь идет о том чтобы найти инвестора на возрождение завода с нуля.
Никакие патенты ГМ переданы не будут.
В случае возрождения новый инвестор получит площади, оборудование, феникса и электросарай

 

ГМ не принимает никаких решений сейчас. Сааба не существует, все что сейчас происходит - продается актив в виде завода банкрота - стандартная процедура. Говорят что хотят продать актив целиком, чтобы новый инвестор начал возрождать марку, если не получится- продадут по органам

9-5нг и 9-3 больше не будет.
претендентов и правда много - сейчас проходит тендер, кто сделал лучше предложение - тот и получит сааб