Собратья помогите пожалуйста!!! SAAB 9-3 работает как дизель

В балансировочных валах,думаешь там искать???там тоже новое все,за 2 ты км думаешь ломанулся башмак снова???

 

Значит меняй натяжитель. Не знаю как этот здоровый палец( тот что верхний), но нижний изначально какой-то говеный! Померяй давление масла манометром, на горячую и холодную.

 

На

мерил на холодную 4.5 на горячию 1.3 бара!!! Натяжитель верхний и поменял.

 

ты его отстреливал через открытую клапанную или как то по другому?

 

Через открытую клапанную,он отщелкнул видно было но одно но он надавливается все равно и старый тоже отщелкнут и тоже надавливается не до конца но в жимается

 

На 9-3 ог другой натяжитель? Просто у меня на много проще и не надо ничего отстреливать. Вставил пружинку и она сколько надо по зубчикам столько и выдавит.

 

У тя как на классики!!!а тут по другому!

 

Хотел видео загрузить,файл говорят такой нельзя загружать((

 

сначала на ютуб , потом сюда

 

Как сделаю видео скину! А пока без результатно так же все работает, уже все перепробовал!!! Живет своей жизнью( буду думать дальше что делать.

 

Если у кого будут ещё мысли, буду очень рад вам!!!

 

я еще проверил масляную форсунку в вакуум насосе...стоит ли она...если стоит,то вскрывать вкладыши по новой,давление 1.3 после ремонта маловато...

 

и резиновое кольцо посмотри на масл фильтре,маленькое,которое давление держит.........

 

Стопэ, натяжитель вдавлиться обратно не должен, только через поворот на 90 градусов только, если он вышел то обратно в том же положении войти не может.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Он от щелкнул, через два оборота он все равно немного утапливается без сильных отвёрткой нажимается

 

там катреш и на кончики маленькая резинка думаешь она???

 

Че за масленая форсунка в насосе??? Насос новый стоит

 

Наверное пластмаска с сеточкой, она обычно умирает когда насос перебирают.

 

На старом она была чистая сетка! Щас новый насос стоит

 

проверь эту резинку,может криво засунули...