Снова борьба с детонацией

Друзья, добавился новый глюк.
После того, как мы с Димой в воскресенье поставили на место штатные мозги, в понедельник утром машина не завелась. При включении зажигания под рулем слышны щелчки - такого раньше никогда не было. Завожу и через пару секунд машина глохнет. Перестаёт глохнуть, если несколько секунд подержать газ. Обороты после этого опускаются до 1000, потом поднимаются до 1200 и дальше стабильно держит эти обороты на холостом ходу. Перевожу в драйв и обороты падают снова до 1000 или чуть ниже. При езде никаких ощутимых аномалий нет. В этот же день после работы на холодной машине скинул 17-й предохранитель - завелась без проблем, как обычно. Холостые обороты тоже в норме, езда - норм. Вчера тоже заводил и ездил без проблем. Сегодня глюк снова повторился - щелчки под рулем, глохнет, заводится только при подгазовке, высокие холостые.
Горит чек на вторую лямбду (на прошивке, на которой ездил до этого, лямбда была отключена программно).

 

Взял прошивку за 08 год,поскольку неизвестна конкретно.Калькулятор сказал 48.7% детонов было в openloop

 

я вообще ни на что не претендую...
а они тогда кто?

 

Тоже теоретики, т.к. мне тоже в сервисах не очень помогли ) думали кассета поменял, дроссель - поменял и т.д.

 

Вопрос общий,а в частности к XDA:для чего сделан переход в 2сек в стоковых прошивках к openloop? Какой ответ правильный-экология,переход на map?

 

Вчера проверил вестгейт "на горячую" открывается примерно на давлении 0,5 атм (точно несмогли посмотреть изза неочень хорошего манометра), но открывается нормально без рывков и заеданий, да и воздух из него не выходит.
По вис должен открываться при 0,45 (для гаррет 0,40).
Кстати а может детонить из-за ГРМ? т.к. натяжитель уже вышел больше максимального значения на 2мм. (непомню точную цифру)

 

Не исключено.

 

Думаешь метки ушли немного?

 

вот оригинальная программа. такая же есть в базе.
я не совсем понял, как ты это посчитал? я смотрю по лямбда-статусу в логе. Вот, на весь файл нашёл три характерные области, где они идут массово.

 

Друзья и товарищи!
Вчера ковырялись в авто вечером. Проверил все вакуумные шланги, проверил напряжение питания в цепи датчика детонации. Вроде, 4.96 В (норма). Искал точки G)). Конкретно G7 по указанию XDA. Нашёл этот болт под регулятором давления топлива - откручивать на паркинге не стали - решили делать эту работу в условиях сервиса. Инструмент был не сильно подходящий с собой... Землю коробки вообще не нашёл... - она под аккумулятором?
Сняли, поставили кассету - в колодцах всё идеально чисто.
Сняли разъем первой лямбды и проехались - авто едет абсолютно нормально.
Вернули разъем первой лямбды на место - по езде ничего не изменилось. Авто едет абсолютно исправно. Никаких детонов нет. Разгоняется на полную заводскую мощность. Странно, что же это было тогда раньше?? Так влияет адаптация? Немного поснимали данные. Мозги ни разу не обесточивались за последние 4 дня. За этот период данные следующие:
false knock - всё по нулям.
Остальные:

 

Тоже вчера поковырялись вечерком немного ) До масс пока не дабрался, но проверили пару клапанов и вестгейт все норм.
Ехал обратно по мкаду диагноз тот же кноки и ограничение 50 (((

 

Дмитрий knkdetadap.knkcntmap и bfuelcal.map.Области с 0.98-1.02 будут closed-loop.Ну это без ковыряния в экселе

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

 

Везёт!А я ссука на лимите.

 

думаю, ты ох как не прав и грубоват... но обсуждать здесь это не будем. Это не тема о тюнинге.

Кому интересно, 8-ми минутная запись вчерашней поездки в аттаче. Педаль 99,9% и воздуха адекватно... Повторюсь, вчера всё ехало очень исправно, а это значит, что, точки заземления, дпкв, апц, лямбда, базовое давление - всё это исправно и ни при чём... Остальное всё новое (писал в первом посте список)).
Думаю, Артём появится и сам всё опишет, что было дальше.

 

Опять тупить начала?

 

Откуда ты взял эту цифру, 2 секунды?

 

Да у него галка ОБД в Сюите включает экорежим Трионика и вторую лямбду.

 

хорошо,если будет желание,обсудим в личке,конструктивно по доводам

 

Lambdacal.timeopenloop и lambdacal.maxloadtimetab

 

Skripka,изучи вопрос самостоятельно,приведи доводы против.Их у тебя не останется.А то в этом случае можно привести цитату Bulletа