Скрипят амортёры

В связи с похолоданием заметил такую вещь, что на холодную при проезде через лежачие сильно хрустят/скрипят передние аморты, спустя какое то время это прекращается.
Может ли это говорить об их скорой кончине? В принципе на мой взгляд они вполне в норме, если бы не эти звуки...

 

это скрипят стойки стабилизатора, стоят 2000 обе с работой) совет - забить и ездить, это хроническая проблема

 

очень похоже

 

А интересно, кто-нибудь резинки стабилизатора перед установкой смазывает?

 

Помогает?

 

Не знаю как на 9-3сс(лениво WIS его ставить) а на 9-5 надо! Мож потому и не скрипит.

 

нет не они, я их 200 км назад менял, все равно скрипит
скрипит только с похолоданием

 

скрият не стойки стабилизатора( так называемые косточки, работ по замене пол часа ,самому стоимостью пива ), а втулки стабилизатора(они резиновые). стойки кстати стоят от 260 р в экзисте и далее до бесконечности) а втулки от 190 р оригинал)

 

:

 

Смазывать пробовал?

 

скрипят втулки стабилизатора

 

Косточки? нет))) а если серьёзно, не смазывал так как поменял только косточки . Втулки очень не удобно менять.Но если поменяю думаю надо будет чем-нибудь мазануть.

 

Для 9-5 WIS говорит Molykote 33.

 

ок посмотрим))) а то ВД это баловство)))

 

Вот ещё:
Molykote® PTFE-N UV

• Описание - сухая смазка, твердеющая на воздухе.
• Применения - пригодна для резиновых направляющих, скользящих дверей, мебельных петель, мелких механизмов в офисной технике и уплотнениях сдвигающихся крыш; для почти любых сочетаний материалов, таких как металл/металл, пластик/металл, пластик/пластик, работающих в диапазоне от медленных до средних скоростей при низких нагрузках; Ультрафиолетовый индикатор позволяет конечному пользователю при помощи ультрафиолетовой лампы легко провести инспекцию и убедиться, что продукт был действительно нанесен на основу.
• Особенности - очень низкий коэффициент трения; бесцветна; следовательно, не пачкает; обнаружима на поверхности.
• Состав - ПТФЭ; связующий агент; растворители; ультрафиолетовый индикатор.
• Температурный диапазон - от -180 до +240°C
• Упаковки - аэрозоль: 400 мл; ведро: 5 кг

Molyslip Red Rubber Grease (Красная Резиновая смазка) - Смазка высшего качества, изготовленная из лучшего растительного масла загущенного бентонитовым наполнителем, содержащая ингибиторы коррозии и окисления.
Смазка имеет хорошую механическую стабильность и совместима с натуральными и синтетическими каучуками и резиной. Molyslip RRG устойчива к углеводородам (нефтепродуктам) и большинству химикалий. Устраняет набухание резины, предотвращает ее пересыхание и растрескивание.
Molyslip RRG предназначена для использования на автомобильных тормозных шлангах, резиновых сальниках, шлангах гидравлических систем, резиновых уплотнениях дверей, люковых закрытий и крышек трюмов морских и речных судов. Благодаря стойкости Molyslip RRG к нефтепродуктам смазку можно использовать для сальниковых набивок и уплотнительных кабельных коробок, смазка не повреждает кабельную изоляцию.

 

стойки срипеть не могут в силу физических особенностей. мне их поменяли, но я еще перед заменой знал, что это бред.

скрипят верняка они.. я не парюсь скрипит не критично, а на работу узла не влияет. гораздо больше парят другие СААБ-ГМ косяки, как то опорники, ГУР, рейка и т.п. благо стоимость всех деталей не такая большая. но вобщем те ощущения,которые испытываешь от вождения тачки с лихвой компенсируют негатив.

 

у меня тоже самое. почитал форум, понял что есть просто такой косяк

 

У меня тоже есть скрип, забил и езжу. Походу болезнь 93.

 

а сзади что скрипит? тоже амортеры?: вот и я музыку погромче и поехала!: хорошо что есть ВЫ! почитаю тут-что это все хронь! я теперь что то совсем ненапрягаюсь по-поводу своей машины!:

 

у меня допустим иногда сзади поскрипывают пластиковые гофры амиков), но не исключено что и задние втулки тоже могут скрипеть)