Што Я сделал сегодня в своём SAAB-е?

Показало ашыпке системы SAI и стало поджирать чютка больше топлива. Ну, думаю, глушыть клапан нна... Но! В процессе снятия трупке с клапана оказалос шо от перегрева кирдык пластиковой трупке (на фотге) - треснула, за которую новую просють окла 75-79 евр(иппаааать забалевшые галавой). Поэтому подтравливало воздухан извне. Внутри клапана фсьо было ровно и чистинко. Так как в нашем конченом Мухосранске к TurboX зопчясти на каждом шагу, присобачил модное трубке с системы охлаждения от мерина, предварительно пилой по металу подрезав ровно трубку, которая сцуко трескалсо в процессе обрезки нна изза перегретости... Пока не отвинтил это SAI воопсче или пока не заменю трупке - сайдьот.
Щьчя - полёт нарманы, расход снова в норми и ашыпке системы SAI ищьчезло.
Фсем - Пис

 

Оо. Маладца! У меня тоже чек горит SAI. Тоже так же надо.

 

А может склеить эту трещину холодной сваркой?

 

А я на этих выходных буду убирать эту систему.

 

Тебе можно, у тебя шитый

 

Да оно конченое - сплавленное и кристаллизированное, ничьо не напаяешь. Не стоит парицо. Оно реално ток для экологоф надо, а по факту хуня. Ток акуратно надо отламывать\обрезать, шоп внутрь не попало осколков трубки. Давления в прынцыпе никакого особено, но клапан фсёжа жалка наверна с моторчиком. Достаточьно аккуратно подрезать ровно и нахерачить термостойкую трупку и термоизолятор("рогожку") прикрепить.
Мну есчьо рогожку буду минять, потпорченая чютка.

 

вот прям так просто?

 

Он с Хамстером на пару собираецо убирать... Тюнех типамол.

 

ну я бы тоже удалил, нафиг ее

 

Та яп тож. Ток Теха ныма поблизости. Да и мозги наерна шыт ннада после удаления САИ, не?

 

так надо разобраться)

 

Шить надо после удаления

 

Так есесна. Осталос найти швеца с мозгами каторы умеет мозги шытЪ.

 

Кароч, удалил. Разобрал естессно всю морду для этого. Сам клапан, который в развале блока установлен, не стал трогать (отломал трубку от него и все). Чтобы его снять, надо даунпайп откручивать - оставил до следующего раза. На колоектор вырезал из железяки 4 мм толщиной заглушку. Датчик, который стоял на трубке у насоса - оставил подключенным, зафиксировав хомутом, чтоб не болтался. В итоге никаких ошибок нет.

 

А с мозгами чо? Начьт нынада нычьо шыт?

 

Заменил задние коаксиалки 6*9", решил попробовать HERTZ.

 

Снял решётки

 

На стоковой прошивке не знаю, можи надо.

 

А расхот чо грит? осталсо как был?