Што Я сделал сегодня в своём SAAB-е?

Так же сначала думал что это невозможно без боевых потерь, пластик кажется таким хрупким из за твердости, на самом деле он достаточно эластичен чтобы не сломать при снятии.

Если моторчик с функцией памяти, то я бы советовал отпаять плату с потенциометрами и тогда откроется доступ к этой балке снизу, где можно подсунув пару отвёрток или зубочисток разжать крепления-защелки.

Если моторчик без памяти, либо нет возможности снять плату, то можно выкрутить моторчик в крайнее положение, тогда откроется прорезь в корпусе и через нее есть шанс просунуть что нибудь похожее на зубочистки или часовые отвёртки. Так я делал крайний раз, но просовывал толстые иголки, правда, потом пихал их уже между подвижной рамкой и корпусом и быстрее было бы просто отпаять плату, но если есть возможность изготовить пару изогнутых спиц диаметром 1-1.5мм с острым краем, то снять таким образом не проблема.

 

Это 93 Сааб ?

 

Ну да... Дизель

 

Не за горами зимний сезон,купил новую резину!

 

На таком профиле, наверное, морская болезнь мучает...

 

?!

 

Можт 4 очка заливает туда и на диск шириной 9’’ натягивает.. мыж не знаем

 

штатный же размер на шпрот 16х покрышек.

 

У меня зима на 16r
Лето на 17r

 

Ужас. Прямо бигфут какой-то

п.с. не обращайте внимания. Я еще на свой первый тысячник в 2002 г. поставил катки 17". Пацаны заценили. Вот с тех пор как-то и пошло: дальше-больше.

 

У меня R17 на таком же профиле... Мягенько, комфортно

 

Поставил бампер, диффузор. Вырезал задние банки и воткнул жирные насадки 115 мм...

 

Однажды проснувшись ближе к обедне крепко задумал шо нить опять поделать в Саабах. Спустился,завел 9-5,озадачился,позвал брата для консилиума и шоб он запилил жалом на предмет выявления недочетов и плана борьбы с ними. По его глазам понял,что он не увидел ничего криминального.

Проходящий мимо смотрящий паркинга ,герой англо-бурской войны ,самокатчик броневика Ленина и почётный труженик Байконура 1925-1930 годов,интуитивно определил ,что это рулевые наконечники. И основываясь на неимоверных познаниях сообщил, что енти жилизяки меняются только вместе с рейкой. Ну как проигнорировать такого подкованного эрудита. Не логично обмозговав,ломанулись к себе в офис осмотреть егойные низовья. Подняв на фуникулере, отшурупили некую железяку слепо веря что это и есть наконечники в сборе.

Дабы не промахнуться загрузил сей агрегат в кабину,на заднее сидение и пристегнул его ,шоб не нарушать ПДД. Но Сааб без этой штуки отказался ехать. Пришлось задействовать другой баркас. Выгрузив на прилавок данное хитросплетение железа дабы отавариться нужными запчастями, получил инфу ,шо подрамник можно было не привозить. Заполучив жменьку жилизок ломанулся внедрять их с неимоверным усердием. Апосля сборки остались некие штуковины,заморачиваться не стал,от тащил в сторону остального хлама в лице s63b44 забил на них и ставить не стал.

 

Прекрасный выбор! Сам седьмую модель их пока докатываю, на следующий сезон обновлюсь на последнюю, видимо.

 

Какие у брата глаза выразительные!!

 

И ешо крепко информативные. К тому же на фото эт не самая сильная егойная эмоция.

 

Купил пару велокреплений на багажник

 

Потек бачек ,заклеил. Поднял зад у сааба.

 

Получил заказанные по номеру из EPC наклейки (шли как опция).