Шины и Диски - размеры

да так и сделаю наверное

 

если взять проволоку в 1,5 мм то это 3 мм в диаметре будет


вот чувак делает https://www.avito.ru/belgorodskaya_...chnye_tsentriruyuschie_lityh_diskov_695706164
https://www.avito.ru/tomsk/zapchast...chie_koltsa_dlya_diskov_i_prostavok_583539028

думаю что можно заказать

я бы брал пластик, так как его хоть срезать со столицы можно, а если металлический и прикипит или закиснет... жалко его портить

 

Привет всем! На лето лежат оригинальные диски Саабовские R18 Аэро турбинки. Ширина у них 7,5. Очень хочется всандалить шины 215/45/18. Подскажите, не будут ли узковаты для этой ширины диска и не будут ли высоковаты/цеплять ?

 

215/40/18 будут в самый раз и сядут легким домиком,только в этом размере все очень дорого будет

 

"домик" это вроде как бы не самый раз
да еще и все бордюры собрать можно
на 7,5 225/235 нормально сядет

UPD по поводу тонки проставок, у меня стоят на зимних сейчас проставки 2 или 3 мм, могу ошибаться конечно в толщине, но факт что самые тонкие которые были. Брал к-т из 2-х штук за 300 рублей, материал - железяка самая простецкая.

 

Ну у каждого свое понятие самый раз, лично для меня 225 и тем более 235 на 7.5 это полное уг, а там хозяин барин

 

по проставкам вопрос закрыт все отлично стоит и катится

 

http://www.tyrestretch.com/

 

огонь, к бардюрчикам аккуратненько и все гуд будет

 

Т.е. профиль повыше ( 45й ) будет цепляться? Подвеска обычная ( не Аэро ).

 

дело в том что 225 тоже разные бывают, как оказывается. но 225 на 7,5 самое то

 

нормально все будет. и в ширину и в высоту

 

дело не в высоте а ширине резины, 215 на мой взгляд узковата для 7,5

на счет 225 на 7.5 согласен, эталон

я вот никак не могу решиться, что одеть на 8j 235/40/18 или 245/40/18
хочется как говорится невозможного, и в комфорте остаться и тяжелую резину не получить

еще заметил что на 235/40 в колее нервничает, но говорят 245 еще больше будет кидать в колее

 

235/40/18 и 45
разница всего 4мм

 

на прошлом вейдере 245 сзади цепляла за арки, но диски были 7,5, резина жирновата смотрелась (ёкогама) а в некоторых модлехя покрышек, разница между 235 и 245 до 600 грамм с колеса, 600х4 = 2.4 кг в купе
итак с 18 тяжело едут 185 пони, а тут еще резина тяжеленная))

ну это так...заморочки
с вероятностью в 99% возьму 235/40/18

осталось решить, ёкогаму, ифнинити или данлоп.

 

точно не инфинити акуеешь от гула после 70км/ч

 

Toyo DRB 235/40 R18 по 4800 лежат у вас в мск
Новые 235/40 R18 Triangle (Goodyear) 235 40 18 по 4000р

можно менять почаще )))

 

я отзывы читал на маркете и у OMG уточнял, он сказал что инфинити типо ему показались лучше на шпроте, нежели ханкуки

я новые смотрю
триангл не рассматриваю вообще...

вот претенденты:
Yokohama Advan Sport V105 по 5р за покрышку
Infinity Tyres INF-050 по 4200 за покрышку


Начитался отзывов про Бриджы адреналин, Контики спортконтакт 5, и Мишки пайлотспорт3 - все пользователи они говорят что жесткие до ужаса и после 15 тыс км стираются до ограничителя. Типо спорт резина не для города.

 

про новые и писал)
раньше все плевались на федерал, не модно , не брендово... а тепер он стоит на уровне брендовых
тирангл та же тема, я не настаиваю, но если ты не летаешь 240 постоянно, то вполне себе колеса)

мишени пилот спорт у меня был... на внешний вид их хватить должно было на 2 сезона, но стерлись за два месяца)))

 

вот-вот
летом я езжу 200+ как только появляется возможность
Ханкук венту прайм справлялся замечательно и по управляемости и по износу
но то были 17-е колеса 225/45/17